如今随着国内汽车保有量的增加，有车一族也越来越多。可大部分司机对如何保护自己的爱车，平常使用车辆时应该注意哪些问题，却知之甚少。比如现在多数车主，停车之后都习惯立即熄火直接走人。但熟不知这样的做法，会带来很多严重的后果十分毁车，特别是对于带T的涡轮增压车型。下面我就跟大家来介绍下，停车直接熄火究竟有什么坏处!
汽油变质加速结胶 堵塞喷油嘴
停车直接熄火，在车辆上最直接影响到的，无疑就是发动机部分。由于一般车辆经过驾驶之后，发动机的温度都特别高，这时停车直接熄火，车辆的冷却系统会立即停止工作。从而导致发动机温度短时间内无法冷却下来。而喷油器又被装在离气缸比较进的位置，所以停车后喷油嘴的位置的温度会很高。汽油很容易在高温下变质，内部分子重新组合改变为胶质堵塞喷油嘴，造成车辆动力的衰减。
破坏机油润滑 加速内部零件磨损
除了可能会造成喷油嘴堵塞之外，停车直接熄火还会加速发动机内部零件的磨损。因为机油的粘度会随着温度而变化，温度越高粘度会变的越差。如果停车后直接熄火不等发动机冷却，内部的机油就会从缸壁、活塞和活塞环处的润滑油迅速流失，不能在零件上行车保护膜。当汽车再次启动的时候，就会加剧发动机内部零件之间的磨损，减少发动机的使用寿命。
汽车空调滋生真菌 让车内产生异味
现在夏季到了，开车的时候打开空调肯定是必须的。可停车熄火的时候，不少车主都没有先将空调关闭，等一会儿再把车辆熄灭。而是停车后直接熄火，并没有注意空调的关闭，这样的做法会使汽车空调产生严重的异味。这是由于空调关闭后，蒸发箱温度会回升在它的表面形成水珠进而滋生真菌形成异味。可如果在车辆熄火前，关闭空调制冷保持空调鼓风机运行一段时间，干燥蒸发箱就能避免真菌和异味的产生。
令涡轮增压积碳变多 直接报废
如今，在汽车市场上带T的涡轮增压发动机已经成为主流，基本上大部分厂家推出的新车都在使用它。但停车直接熄火，却对这些涡轮增压车型，有着莫大的伤害，甚至会让涡轮增压器直接报废。这是因为涡轮增压器是完全依靠冷却循环系统进行冷却，车辆熄火后冷却系统就会停止运转，涡轮增压在高温状态，内部的机油会变成积碳，导致涡轮增压器润滑越来越差最后直接报废。
不过，现在的很多涡轮增压车型，都采用了单独的涡轮增压器冷却技术，熄火后这套单独的冷却系统还会依靠电瓶，再自动继续工作一段时间，保证了涡轮增压器能够充分降温。所以，按理说现在停车直接熄火，对涡轮增压器没有太大的伤害。不过，建议大家还是停车后等会再熄火，因为你不知道自己的爱车到底有没有用这种技术，不怕一万就怕万一。
看完了停车后直接熄火的这么多坏处，相信车主们也明白了这件事，对车辆有多大的伤害。所以说，大家要从现在开始改掉这种坏的驾驶习惯，以便今后能更好的使用自己的爱车!
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