汽车保险杠什么材质

Question

如题所述

Answer 1

汽车保险杠是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。

国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，在轿车上的用量越来越多。

扩展资料

从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。

同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。

早在1993年深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分，专门露出车门保险杠给观众看，以示其良好的安全性能。

安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使轿车乘员有一个最大限度的安全区域。

当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，会增加一些成本，对于轿车的乘员来讲，安全性和安全感都会增加了许多。

参考资料来源：百度百科-汽车保险杠

Answer 2

汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠）。
目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，成本则降低10%~20%）。
1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4 mm降至3mm，制品质量减轻约1/3。目前，北美洲90%以上的保险杠系统都用聚烯烃基材料生产。北美汽车工业热塑性弹性体(TPO)使用量的年增长率超过10%。2005年，TPO在北美塑料保险杠市场所占份额达75%，而使用RIM和PC/PBT材质的保险杠的用量则下降到20%和1%。
还有些保险杠是有其他材料制作的（如玻璃钢、碳素纤维等材料），因其环保性能（可回收）较差或成本较高等因素，均不如改性PP材料制成的保险杠（可塑性和刚性并重、质量轻和薄、成本低一直是制作保险杠首要的追求目标）、，而普通PP料本身的尺寸稳定和耐低温性较差，故今后几年里的制作汽车保险杠的材料还会以改性的PP材料和日渐成熟的热塑性弹性体(TPO)制作为主导。本回答被网友采纳

Answer 3

一般是塑料材质，但一些老车或者是特种车辆保险杠可能是金属的，由于汽车的作用及驾驶的环境不同，导致车辆保险杠的材料不同，汽车的保险杠不仅起到美观的效果，还能在开车时为驾驶员提供一个安全的驾驶环境。
汽车采用塑料保险杠的原因：
1、价格相对低廉：
对于车企来说，降低汽车的生产成本也是很重要的，所以有很多的车企选择使用塑料保险杠，可以将资金投入到其它部件的研发中，为消费者提供更好的服务。
2、使汽车轻量化：
使用塑料材质的保险杠要比金属材质的保险杠更轻，从而可以实现汽车的轻量化目标，也有利于车主在开车时节省油耗，降低排放。
3、有利于行人安全：
当车辆在运行过程中发生交通事故时，塑料的保险杠可以更好的保护行人的安全，塑料保险杠可以有很好的抗冲击性，降低汽车保险杠对于行人的伤害。
4、塑料保险杠不易生锈：
塑料保险杠相比较金属保险杠来说在抗锈的能力上会有更好的表现，可以节省相应的养车成本。

Answer 4

国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，在轿车上的用量越来越多。

Answer 5

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