汽车转向沉重可能是助力泵损坏、方向机损坏、四轮定位数据错误等导致助力变沉。汽车转向沉重的主要原因有以下4点：
1、助力油缺失：
助力油的缺少会直接导致方向变重，因为助力泵需要充足的油液推动活塞从而带来助力。当车辆出现助力油缺失时，需要检查管路是否有漏油的情况，如果没有漏油，就要检查油液是否脏污、管路是否堵塞等问题，然后根据具体问题进行维修即可。
2、助力泵皮带打滑或者断裂：
助力泵工作需要皮带传输发动机的动力，若是皮带打滑，则会导致助力泵达不到工作时转速标准，从而使助力变沉；若是皮带断裂，助力泵则直接失去工作动力源，此时车辆会出现完全没有助力的故障。当出现以上情况时，只需要更换助力泵皮带即可。
3、电机损坏：
电机是提供转向助力的最后一个环节，也是最重要的一个环节，它的损坏会导致车辆助力变重或直接没有助力。在维修时，不仅要检查线路是否正常，还要检查传感器、控制单元、保险丝、继电器等部件是否正常。
4、前轮胎压低：
胎压较低会使轮胎与地面的接触面积增大，这也意味着在行驶中或者转向过程中的摩擦阻力变大。在处理时，首先要检查轮胎是否漏气，在没有漏气的情况下补足气压即可。
转向系统维护方法：
动力转向系统的养护主要是定期检查储液缺罐内动力转向液液面高度。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且由于转向器完全封闭的，平时不需检查调整。
现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。动力转向系统是在机械转向系的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置而形成的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-04-14
汽车液压动力转向系统转向沉重，这时怎么办才好？别急，下面小编我分享一下汽车转向沉重的原因有哪些？转向沉重怎么办的处理办法。
【汽车方向盘转向沉重的现象】
操纵汽车左右转弯时，转动方向盘感到超乎正常的沉重费力，驾驶员体力消耗增加。
【汽车转向沉重的原因分析】
造成液压动力转向系统转向沉重的原因主要有：
（1）由转向器引起的原因有：
转向器蜗杆上、下轴承调整过紧或轴承损坏，轴承工作面配合不当；蜗杆与滚轮传动副啮合间隙过小；转向摇臂轴与衬套配合间隙过小、装配过紧或两衬套轴线歪斜；转向轴弯曲或轴管凹瘪而互相碰擦；转向器缺油或无油。
（2）由转向传动机构引起的原因有：
转向纵、横拉杆球头销装配过紧或缺油；转向节止推轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套装配过紧或缺油；转向节臂变形，横拉杆弯曲。
（3）由行驶系统引起的原因有：
前轴或车架变形；前轮定位失准；前轮气压不足；前钢板弹簧挠度和尺寸不符合规定。
（4）由动力转向引起的原因有：
液压系统缺油，转向时加力不足；油泵动力缸或分配阀磨损，密封圈损坏，内部泄漏严重，压力不足；液压系统内有空气；驱动油泵装置工作不良（皮带过松或齿轮传动不良）；滤清器堵塞，供油管路接头漏油或堵塞，供油不良；安全阀漏油或弹簧过软，压力不足。
【汽车转向系统转向沉重诊断与排除】
将变速器挂入一挡起步低速前进，转动方160向盘做左右转向以及原地调头、倒车等试验，测定其一边重，还是左右都沉重。
顶起前桥使两前轮离地后，转动方向盘进行测试，如感沉重，说明故障在转向器和转向传动机构，与行驶系统无关。
再将转向摇臂拆下后，转动方向盘进行测试，仍感沉重，说明故障在转向器内；
若感轻便则说明故障在转向传动机构。
用手左右扳动前轮，如感到过紧或扳不动，应检查球头销的配合是否过紧，止推轴承是否正常，主销与衬套配合是否适当，润滑是否良好，应进行必要的调整和润滑，更换损坏的零件。
顶起前桥，转动方向盘，感到转向轻便，则故障在行驶系统。
此时应仔细检查前轮气压是否过低，车架和前轴是否变形，前钢板弹簧是否良好，必要时应拆下前轴检查主销内倾角、前轮外倾角等。
汽车转向系统转向沉重维修注意事项
转向器的检查顺序：一般先检查各轴颈表面是否完好（几何形状是否正确）；其次检查其传动副啮合表面磨损情况；再次检查蜗杆轴与蜗杆铆合处是否松动、载体与转向摇臂轴的垂直度等。装合过程中应检验蜗杆上、下轴承轴向间隙的调整和滚轮与蜗杆啮合间隙的调整。本回答被提问者采纳
【汽车方向盘转向沉重的现象】
操纵汽车左右转弯时，转动方向盘感到超乎正常的沉重费力，驾驶员体力消耗增加。
【汽车转向沉重的原因分析】
造成液压动力转向系统转向沉重的原因主要有：
（1）由转向器引起的原因有：
转向器蜗杆上、下轴承调整过紧或轴承损坏，轴承工作面配合不当；蜗杆与滚轮传动副啮合间隙过小；转向摇臂轴与衬套配合间隙过小、装配过紧或两衬套轴线歪斜；转向轴弯曲或轴管凹瘪而互相碰擦；转向器缺油或无油。
（2）由转向传动机构引起的原因有：
转向纵、横拉杆球头销装配过紧或缺油；转向节止推轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套装配过紧或缺油；转向节臂变形，横拉杆弯曲。
（3）由行驶系统引起的原因有：
前轴或车架变形；前轮定位失准；前轮气压不足；前钢板弹簧挠度和尺寸不符合规定。
（4）由动力转向引起的原因有：
液压系统缺油，转向时加力不足；油泵动力缸或分配阀磨损，密封圈损坏，内部泄漏严重，压力不足；液压系统内有空气；驱动油泵装置工作不良（皮带过松或齿轮传动不良）；滤清器堵塞，供油管路接头漏油或堵塞，供油不良；安全阀漏油或弹簧过软，压力不足。
【汽车转向系统转向沉重诊断与排除】
将变速器挂入一挡起步低速前进，转动方160向盘做左右转向以及原地调头、倒车等试验，测定其一边重，还是左右都沉重。
顶起前桥使两前轮离地后，转动方向盘进行测试，如感沉重，说明故障在转向器和转向传动机构，与行驶系统无关。
再将转向摇臂拆下后，转动方向盘进行测试，仍感沉重，说明故障在转向器内；
若感轻便则说明故障在转向传动机构。
用手左右扳动前轮，如感到过紧或扳不动，应检查球头销的配合是否过紧，止推轴承是否正常，主销与衬套配合是否适当，润滑是否良好，应进行必要的调整和润滑，更换损坏的零件。
顶起前桥，转动方向盘，感到转向轻便，则故障在行驶系统。
此时应仔细检查前轮气压是否过低，车架和前轴是否变形，前钢板弹簧是否良好，必要时应拆下前轴检查主销内倾角、前轮外倾角等。
汽车转向系统转向沉重维修注意事项
转向器的检查顺序：一般先检查各轴颈表面是否完好（几何形状是否正确）；其次检查其传动副啮合表面磨损情况；再次检查蜗杆轴与蜗杆铆合处是否松动、载体与转向摇臂轴的垂直度等。装合过程中应检验蜗杆上、下轴承轴向间隙的调整和滚轮与蜗杆啮合间隙的调整。本回答被提问者采纳
第2个回答 2021-03-18
(1)转向沉重的主要因素
引起汽车转向沉重的因素很多，主要受两大总成件影响。一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响；二是受转向前桥(包括横、纵拉杆)结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车，液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一。
(2)转向沉重部位的诊断方法
①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。
②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。
③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。
经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定引起
转向沉重的部件是前桥总成。
当确定汽车转向沉重是由前桥总成引起时，需拆下前桥作如下检查及调整：
①检查转向联动机构。转向联动机构的故障包括：转向横、纵拉杆与球头销摆动不灵活；转向节与前轴左右端干涉；转向节、前轴左右端、转向推力轴承之间间隙调整过小；转向节主销与衬套装配过紧或润滑不良；转向节止推轴承缺油或损坏。检查排除方法：
(a)拆下横、纵拉杆，用手扭动拉杆球头销，若手感吃力则可认为球头销摆动不灵活。
对于不灵活的球头销可通过注油嘴向销座内腔注满润滑脂
，一般选用二硫化佣作润滑脂。若仍无效果或效果不明显，应更换球头销。
(b)摆动前桥轮毅制动鼓总成，若转向节与前轴左右端干涉，在前轴左右端的毛坯面会出现划痕。排除的方法可用平铿在划痕处去除磨损点。
(c)通过塞规检测转向节、前轴左右端、转向推力轴承之间的调整间隙，对照前桥装配、调整技术条件的标准调整间隙数值判断，若间隙过小，需将转向节拆下，通过调整垫片重新把间隙调整到标准数值。
(d)查看拆下的转向节主销孔内是否缺油，并同时查看转向节主销是否有划疲或金属屑。主销上的划痕和金属屑是由于主销与转向节衬套或前轴左右端主销孔装配过紧造成的，简单的解决方法是，在主销上充分涂抹润滑脂，重新装上转向节并反复摆动，及时擦去主销与衬套或前轴左右端主销孔研磨下的金属屑，直至转向节摆动灵活为止。
(e)查看转向节止推轴承是否缺润滑脂或损坏，如是，应重新涂润滑脂或更换损
伤轴承。
②调整转向拉杆臂。转向拉杆臂在转向过程中起杠杆动力臂的作用，转向拉杆臂过短将直接导致汽车转向沉重。解决的办法是，在空间允许的情况下，加长转向拉杆臂的动力臂距离。在汽车试装阶段，一般通过火烤转向拉杆臂的弯臂处，并将其拉伸，达到加长动力臂的效果。另外转向机下的转向垂臂是与转向拉杆臂对应的阻力臂，缩短垂臂会收到与加长转向拉杆臂同样效果。
③检查转向轮的定位。转向前桥主销后倾角越大，其稳定力矩会越大，大的稳定力矩会导致汽车转向沉重。另外前轮前束不合标准同样会引起转向沉重，应通过转向横拉杆作相应调整。
汽车转向沉重往往是由几处故障叠加产生的，因此在查找原因的时候应做到逐项排查，力求彻底解决。
引起汽车转向沉重的因素很多，主要受两大总成件影响。一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响；二是受转向前桥(包括横、纵拉杆)结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车，液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一。
(2)转向沉重部位的诊断方法
①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。
②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。
③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。
经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定引起
转向沉重的部件是前桥总成。
当确定汽车转向沉重是由前桥总成引起时，需拆下前桥作如下检查及调整：
①检查转向联动机构。转向联动机构的故障包括：转向横、纵拉杆与球头销摆动不灵活；转向节与前轴左右端干涉；转向节、前轴左右端、转向推力轴承之间间隙调整过小；转向节主销与衬套装配过紧或润滑不良；转向节止推轴承缺油或损坏。检查排除方法：
(a)拆下横、纵拉杆，用手扭动拉杆球头销，若手感吃力则可认为球头销摆动不灵活。
对于不灵活的球头销可通过注油嘴向销座内腔注满润滑脂
，一般选用二硫化佣作润滑脂。若仍无效果或效果不明显，应更换球头销。
(b)摆动前桥轮毅制动鼓总成，若转向节与前轴左右端干涉，在前轴左右端的毛坯面会出现划痕。排除的方法可用平铿在划痕处去除磨损点。
(c)通过塞规检测转向节、前轴左右端、转向推力轴承之间的调整间隙，对照前桥装配、调整技术条件的标准调整间隙数值判断，若间隙过小，需将转向节拆下，通过调整垫片重新把间隙调整到标准数值。
(d)查看拆下的转向节主销孔内是否缺油，并同时查看转向节主销是否有划疲或金属屑。主销上的划痕和金属屑是由于主销与转向节衬套或前轴左右端主销孔装配过紧造成的，简单的解决方法是，在主销上充分涂抹润滑脂，重新装上转向节并反复摆动，及时擦去主销与衬套或前轴左右端主销孔研磨下的金属屑，直至转向节摆动灵活为止。
(e)查看转向节止推轴承是否缺润滑脂或损坏，如是，应重新涂润滑脂或更换损
伤轴承。
②调整转向拉杆臂。转向拉杆臂在转向过程中起杠杆动力臂的作用，转向拉杆臂过短将直接导致汽车转向沉重。解决的办法是，在空间允许的情况下，加长转向拉杆臂的动力臂距离。在汽车试装阶段，一般通过火烤转向拉杆臂的弯臂处，并将其拉伸，达到加长动力臂的效果。另外转向机下的转向垂臂是与转向拉杆臂对应的阻力臂，缩短垂臂会收到与加长转向拉杆臂同样效果。
③检查转向轮的定位。转向前桥主销后倾角越大，其稳定力矩会越大，大的稳定力矩会导致汽车转向沉重。另外前轮前束不合标准同样会引起转向沉重，应通过转向横拉杆作相应调整。
汽车转向沉重往往是由几处故障叠加产生的，因此在查找原因的时候应做到逐项排查，力求彻底解决。
第3个回答 2022-02-13
方向盘变沉的原因有：1、助力油不足，2、胎压过低，3、轴承配合过紧，4、助力器问题，可根据实际情况来处理。
1、助力油不足
一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了，那么助力也少了，所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。
2、胎压过低
胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。
3、轴承配合过紧
对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，这样一来就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉，这种情况应当检查一下机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。
4、助力器问题
方向盘和助力器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修一下。
1、助力油不足
一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了，那么助力也少了，所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。
2、胎压过低
胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。
3、轴承配合过紧
对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，这样一来就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉，这种情况应当检查一下机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。
4、助力器问题
方向盘和助力器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修一下。
第4个回答 2020-04-21
液压系统缺油，转向时加力不足；油泵动知力缸或分配阀磨损，密封圈损坏，内部泄漏严重，压力不足；液压系统内有空气；道驱动油泵装置版工作不良（皮带过松或齿轮传动不良）；滤清器堵塞，供油管路接头漏油权或堵塞，供油不良；安全阀漏油或弹簧过软，压力不足。