汽车发动机是多少冲程

Question

最近在读一个市场营销的案例。案例中说早在70年代就有二冲程发动机。但大的汽车制造商（比如通用和福特）都不愿采用。问一下，迄今为止，我们生产的汽车使用的发动机是不是一直都是四冲程的？（可能这就是不采用的原因）另外，非汽车（如小游艇，除草机等等）是不是普遍用的都是二冲程的？
谢谢！

Answer 1

　　所有的多缸发动机都是4冲程，只有某些单缸发动机是2冲程，因为结构简单。
　　冲程：
　　发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。活塞运动均速公式为：冲程*2 / 转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。
　　冲程有2冲程和4冲程之分;
　　2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气(2冲程称作扫气)--压缩--爆发--排气。这是2冲程发动机的特点。
　　4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--爆发--排气。2冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。4冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。

Answer 2

是，就连摩托（踏板）目前还有很大一部分采用的是两冲程的小汽油机，那种两冲的小发动机不可做大用途，因为它的工作原理直接导致它天生就属于小马力发动机…且远没有四冲耐用…两冲虽然结构简单，连气门都没有，但缺点太多，比如需要在燃油内添加机油燃烧，以替代润滑系统，所以容易拉缸…它没有水冷缺系统，属于强制或自然风冷，容易涨缸…它没有机油箱，所需润滑全部靠添加在燃油里的那点比例为15：1的机油…相对两冲来说，四冲更完善！所以…汽车采用的是四冲…本回答被提问者采纳

Answer 3

二冲程的工作效率低（限制其不能做成大功率），制造成本低（构造简单），排放污染高，保养维护简单。
四冲程的工效高，构造复杂，排放污染轻。
内燃机汽车绝大部分是四冲程，当然也有象日本的马自达部分车型用的是转子发动机
除草机，微型发电机，微型摩托车用的是两冲程，这与它的使用环境，成本等的要求有关。

Answer 4

汽车好象还没有2冲程的吧，2冲程的只用在摩托车上，

Answer 5

4个，进气，压缩，做功，排气四个