你好，很高兴回答您关于哈弗H6动力的问题。
全新H6在动力系统方面，搭载了荣获“十佳发动机”称号的1.5GDIT涡轮增压发动机——其具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等，最大功率为124kW，同仅需1400rpm即可输出峰值扭矩285N•m。
全新哈弗H61.5GDIT采用湿式7DCT变速器，齿比绵密、经济节油、换挡平顺、散热性更好，可大大降低后期维护成本，减轻驾驶者的经济负担，在燃油经济性上也有着十分亮眼的表现，工信部油耗6.8L。并且，在1000rpm时，新车涡轮开始介入，在1400rpm时即可达到最大扭矩285N•m，升扭矩达190Nm/L，拥有相当不俗的爆发力，动力响应十分积极，在同级车型中占据绝对优势。
具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-11-04
我买车时跟你考虑的一样，网上众说纷纭。 4月提车，h6运动版，4驱精英，1.5T 。 市区上下班开，基本上9升左右。 开空调再多一升。
顺便说下，我开车比较随性，不会为了省油一千多转就换挡。 动力方面表现一点都不弱。 市区国道提速，超车，很畅快。甚至都有点推背感。 唯独 上高速， 140码以后提速有点肉。 综合还是很优秀的，
哦 还要说下，发动机声音太小了。 怠速坐车里基本感觉不到。
顺便说下，我开车比较随性，不会为了省油一千多转就换挡。 动力方面表现一点都不弱。 市区国道提速，超车，很畅快。甚至都有点推背感。 唯独 上高速， 140码以后提速有点肉。 综合还是很优秀的，
哦 还要说下，发动机声音太小了。 怠速坐车里基本感觉不到。
第2个回答 推荐于2017-10-29
动力方面，车主们各有体会。跑起来之后，转速1700以上涡轮介入，挂3、4档了，在国道上50-80的速度里，明显感受到动力源源不断，加速也很有力。只是，在城区道路，特别是我们小县城，行人摩托车太多，出路口或者红绿灯觉得起步是不太够力。
行车电脑的显示，从提车时在市区道路的8.9降到8.3，周末回家一趟国道、县城道路，行车电脑显示降到了8.1。 里程到300公里，显示8.0。跑过一段高速、国道里程600多公里，显示到7.9。最近两天，跑了几十公里县城和乡村道路目前780多公里，行车电脑显示到8.3了。实际油耗还没有具体计算，还是有点偏高，朋友让我试试爱弗动力宝，说可以提升动力，让汽油充分燃油来降低油耗，用了一段时间，油耗保持到了7.8，动力与之前比起来也杠杠的。这也是我对小六的期待。本回答被提问者采纳
行车电脑的显示，从提车时在市区道路的8.9降到8.3，周末回家一趟国道、县城道路，行车电脑显示降到了8.1。 里程到300公里，显示8.0。跑过一段高速、国道里程600多公里，显示到7.9。最近两天，跑了几十公里县城和乡村道路目前780多公里，行车电脑显示到8.3了。实际油耗还没有具体计算，还是有点偏高，朋友让我试试爱弗动力宝，说可以提升动力，让汽油充分燃油来降低油耗，用了一段时间，油耗保持到了7.8，动力与之前比起来也杠杠的。这也是我对小六的期待。本回答被提问者采纳