CVT无级变速箱的S档是什么原理

Question

如题所述

Answer 1

一、S挡的定义

S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，会使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

二、S挡的转换

自动档D有C/S可选择，只要你把此按键反复按下，就可在C和S之间转换，这两个档位分别叫C是舒适驾驶档，S是运动档。

三、S挡的操作方法

汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

四、S挡的功能

在S档模式下，变速箱可以自由换档，但换档时间会延迟，这将使发动机长时间保持高速，并瞬间输出大扭矩，从而增加车辆的动力。

使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。

五、S档的价值

S档的运动效果并不明显，除非你深踩油门，否则是体会不到它的运动风格的，同时它相对于C档是费油的。

在陡坡上连续行驶时，按C/S档换至S档，变速箱将延迟换挡。在较低的档位，爬升力将相应地大于C档。理论上，它比C挡踩油门要好，尤其是在斜坡上起步时，比如：离开车库时，在坡道上刷卡后开始刷卡仍然有效。

扩展资料：

S档的注意事项：

因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。

从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

参考资料来源：百度百科-s档

Answer 2

S是运动模式档位。。很多车没有此档位。挂到D档就可以了。

Answer 3

一、S档的定义
S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
二、S档的转换

自动档D有C/S可选择，只要你把此按键反复按下，就可在C和S之间转换，这两个档位分别叫C是舒适驾驶档，S是运动档。
三、S档的操作方法
汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
四、S挡的功能
S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。
使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。

五、S档的价值
实话说，S档的运动效果并不明显，除非你深踩油门，否则你是体会不到它的运动风格的，同时它相对于C档是费油的。
S挡费油，是不是就没有实用价值了呢，回答是否的。在实际驾驶过程中，大概很少人会去操作C/S按键,其实S档还是有利用价值的：如；当连续驾驶在上大坡路上的路面时，按下C/S档转换为S档时，此时的变速箱将延迟换挡，在较低档位运行，爬坡力度将比在C档的力度相应要大，在理论上比你放在C档深踩油门要好，特别是斜坡起步会显有力一些，比如出车库时在斜坡停车刷卡后的起步还是有效的。或在道路坡底起步爬上坡时挂在S档，它的作用还是明显的。