电动车换控制器后,耗电特别快

Question

电动车换控制器后,耗电特别快。前几天骑了一半。突然就骑不快了。声音很大。而且抖的特别厉害。我就推到修车的去修。两个都说是控制器坏了。换了个无刷的。多少瓦我忘记了。他说一般的都是用这种。换完之后。充满电骑的路程连从前的一半都不到了。测了测电瓶。电瓶是正常的。我的电动车骑了2年了。但前段时间专卖店的帮我激活过。说电瓶挺好的。大家帮分析分析哪里的问题

Answer 1

原因有以下几种情况：

1，控制器的问题，你支起车子，看空载的时候电机转的正常与否，应该是匀速没有异响才是正常的！

2，电机的问题，可能是电机的一个霍尔出现了问题，导致启动不正常，这种情况不太好判断，只能让修车的测一下！

3，电池的问题，车子每天骑10公里，电池肯定是容量大大减少，就算修复了也用不了多少时间的，所以也可能是电池的原因！这个就只有换电池解决了。

主要功能：

超静音设计技术：独特的电流控制算法，能适用于任何一款控制器无刷电动车电机，并且具有相当的控制效果，提高了电动车控制器的普遍适应性，使电动车电机和控制器不再需要匹配。

恒流控制技术：电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致，保证了电池的寿命，并且提高了电动车电机的启动转矩。

自动识别电机模式系统：自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入及输出模式，可以省去无刷电动车电机接线的麻烦，大大降低了电动车控制器的使用要求。

随动abs系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性，不会出现原来的abs在低速情况下刹车刹不住的现象。

完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力，降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程，用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。

Answer 2

原因有以下几种情况：
1，控制器的问题，你支起车子，看空载的时候电机转的正常与否，应该是匀速没有异响才是正常的！
2，电机的问题，可能是电机的一个霍尔出现了问题，导致启动不正常，这种情况不太好判断，只能让修车的测一下！
3，电池的问题，车子每天骑10公里，电池肯定是容量大大减少，就算修复了也用不了多少时间的，所以也可能是电池的原因！这个就只有换电池解决了。本回答被网友采纳

Answer 3

可能性有下列几种情况：
1，控制器的问题，你支起车子，看空载的时候电机转的正常与否，应该是匀速没有异响才是正常的！
2，电机的问题，可能是电机的一个霍尔出现了问题，导致启动不正常，这种情况不太好判断，只能让修车的测一下！
3，电池的问题，从你问题的最后两句话来分析，你说你的车子充满电骑的里程不到以前的一半，电池也用了两年，如果我的车子每天骑10公里的话，你的电池肯定是容量大大减少，就算你修复了也用不了多少时间的，可能是电池的原因！本回答被提问者采纳

Answer 4

原因：
1控制器和电机功率过大。
轮胎气压偏低。
3前轮或后轮电机的轴承有问题。
4刹车不回位 都直接影响到电动车的耗电量。
解决方法：
可以请维修人员进行检测，查明实际情况进行维修。

Answer 5

明显的控制器型号过小，这样既费电又跑不快，赶紧让他们再给你换一个吧，别听他们忽悠，什么“一般的都是用这种”，会不会修啊！