手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗？都有哪些技巧？
手动挡汽车坡道起步最简单的方法就是不用手刹，直接半联动起步，大家一定要相信，最简单的方法就是最有效的，方法越是复杂，越是容易出现问题，很可能导致司机操作时手忙脚乱。
其实手动挡汽车坡道起步有三种起步方式，大家掌握了这三种方式后绝大多数坡道起步都不在话下，除非坡道太陡，已经大大超出了汽车设定爬坡极限。
第一种坡道起步不用拉手刹，单靠离合半联动即可起步的方式如下：
这也是最简单的坡道起步方式，适合大多数坡道起步，具体操作就是抬离合到半联动状态，大家要相信离合半联动状态时汽车是不会后溜也不会前窜的，这时稳住离合器，在慢慢放开刹车踏板，感觉汽车前走了就可以完全放开刹车，随即放开离合器踏板，右脚加油正常行驶。
第二种就是所说的拉手刹的起步方式！
这类方式适合在坡度有点大，并且依靠离合半联动无法正常起步的情况下才使用，关键点就是踩油门提高转速或放下手刹的过程。具体方法同上，只是有了拉手刹和放手刹这一步，拉手刹的原因就是为了把右脚从刹车踏板上腾出来踩油门提高转速，值得注意的是油门踏板不要踩太深，转速大约在1500左右，转速太高对离合片损害是很大的。当发动机转速提高到1500转时慢慢放下手刹，汽车有向前移动的趋势再完全放开手刹，同时放开离合器踏板即可正常行驶。
第三种坡道起步就有点另类了，适合老司机，新手不要使用。
这类方法不需要拉手刹，但是坡道又都，单靠离合半联动无法起步，又没有拉手刹，这时就得提高发动机转速，如何提高发动机转速，老司机就是靠只脚控制油门和刹车来完成，具体操作是，离合抬到半联动点，右脚脚跟控制刹车，外八字用脚尖踩油门来提高发动机转速，后面的操作就跟上面拉手刹的操作一样，慢慢放开刹车踏板即可，汽车行驶后完全放开离合器踏板加油正常行驶。
我知道的就只有这三类坡道起步方式了，第二类和第三类起步方式一般都很少用到，不是太陡的坡道，只要离合半联动就完全能够应付，并且第二个第三类起步还是有一定的难度，操作也有这复杂，没有驾驶手动挡汽车经验的司机最好是不到万不得已不要轻易尝试，就好比我们平时都知道的两脚离合，虽然说两脚离合可以让汽车更加平顺，但是操作难度不是一般司机可以学会的，越复杂的操作越是容易出现错误操作，所以我还是建议大家平时练好半联动起步就足够应付很多坡道起步了，没必要去可以学习那些复杂的起步方式，只要掌握一下就好。
※ 手动挡车如果半坡没有熄火，右脚踩住脚刹，左脚踩住离合器，重新挂一挡，然后慢抬离合器至联动点，当车子有反应时，右脚迅速松开脚刹大点给油，车开始向前移动时缓慢松开离合至到完全松开。
※ 如果车子半坡突然熄火，迅速将脚刹踩到底不要松开，防止真空鼓释放干净，脚刹失灵。如果车子熄火，踩一、两脚时还可以刹住，再踩你就踩不动了。脚刹踩住后，此时还可以不用手刹完成半坡起步，同时踩住刹车和离合器重新点火，启步上坡的步骤同上。
※ 车辆熄火，脚刹踩不下去了，必须拉手刹，否则，车子后溜，危险不可想象。这时再试着重新打火，完成半坡起步。
在驾校学坡道起步的时候，教练一般都是教的用脚刹，不过也有驾校教练教的是用手刹。那到底哪个方法更好一些呢？我们一起来看看这两种方法。