第1个回答 2021-11-30
底盘发散是什么意思
其实汽车底盘发散一般都是车辆使用年限过久，车辆上的一些零部件老化所致，在行驶较为颠簸的路面上时，可以明显的感觉到底盘就好像是要散架了一样，车身不仅晃动严重，方向也不稳，而且还有异响声，给人的感觉就好像是车辆并不是一个整体，没有一种厚重紧致的感觉。
底盘发散的情况一般在老车上体现得比较明显，车龄越大，发现的现象也就越明显，主要是因为底盘上的一些零部件出现老化、松旷所致。一般底盘发散只要找出原因，对症下药进行维修都是可以改善的，但很多老车司机并不太愿意花费太多钱去维修，舒适度差一点也没关系，只要能开就行。
底盘发散的原因
1、各个球头松旷
比如平衡杆球头松旷、三角臂上的球头松旷以及方向机拉杆内外球头松旷都会导致出现底盘发散的现象。一般球头松旷大多是间隙过大，松旷了之后无论是在凹凸不平的路面行驶，或者是刹车还是过减速带，球头处就会左右晃动，导致车身不稳甚至出现异响，尤其是一些小平衡杆球头，是非常难以引人注意的。
而检查球头是否松旷的方法就是用手进行晃动，如果不松旷，也就晃不动，自然就不会有间隙存在，如果松旷了，用手晃动一下就能够明显感觉到，说明存在间隙。此外，球头上有润滑脂，外部有球笼套包裹，如果球笼套损坏了，也是需要及时更换的，否则很容易影响到球头。
2、减震器损坏
减震器损坏最为常见的就是漏油，正常的减震器外表面都是干燥洁净的，如果有油液漏出，则说明减震器内部的液压油从活塞杆上不窜出，这种情况下减震器基本已经失效了。还有上部的顶胶也会损坏，顶胶坏了除了电路不稳以外，还会发出异响，只要减震上部有异响，大多都是顶胶坏了所致。
减震器的主要作用就是是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。当车辆在不平路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程当中，弹簧的不断伸张压缩，在惯性的作用下发生震荡，而减振器的作用就是延缓弹簧伸张与压缩的速度，并吸收由此引发的震荡，让弹簧变形后迅速的趋于稳定。
如果减震器漏油失效，那么弹簧在跳动的时候就无法有效拉住，只能任其跳动。一般漏油之后不会出现散架的感觉，但能明显感觉得到车身晃动严重，尤其是在不平路面上行驶时，车身有不稳重、轻飘的感觉。
一般减震器漏油是可以直接用肉眼就能判断出来，无需拆卸任何部件，当然，车辆在不平路面行驶一段时间之后，用手摸一下各个减震器的外壳，感受一下减震器的温度，正常情况下减震器的外壳都是温热的，如果感受到某一个减震器外壳是凉的，那就说明减震器已损坏。
3、橡胶部件老化
底盘上所有的橡胶部件老化都会导致底盘出现松散感，最为常见的就是三角臂两个胶套，各个平衡杆的胶套，这是经常坏的地方，也是最容易发现的地方。
而橡胶部件的老化，在一些7、8年以上的老车上表现得比较明显，毕竟是橡胶材质，时间一久就会老化，老化之后就会变得僵硬失去弹性，这样在不平路面上行驶时，其缓冲效果也就大打折扣，自然就会出现松散感以及异响的问题。
当橡胶部件老化之后，在其表面就会出现很多细小的裂纹，严重的甚至会整体开裂，或者是带有液压油的缓冲块出现漏油的情况等等，这些都是可以通过肉眼直接观察出来的。
4、底盘螺丝松动
比较常见的就是固定副车架的螺丝出现松动，毕竟发动机、变速箱以及前部底盘上所有的部件都和副车架相连，这里的螺丝一旦松动，在不平路面上行驶时，整个底盘的部件都会晃动而互相摩擦，发出异响，能够非常明显的感觉到底盘的松散感，这种情况只需要将螺丝紧固好即可解决。
当然，底盘上其他的螺丝松动也会导致有底盘发散的感觉，但其他螺丝松动的概率并不是很大，只要没有拆卸过，一般都不会松动，而螺丝松动就一定会发出异响。
第2个回答 2021-11-30
1.底盘螺丝松动，常见的是固定元宝梁的大螺丝松动，元宝梁也就是副车架，前部底盘上所有的部件以及发动机变速箱都与元宝梁相连。这里的螺丝松动，走电路时整个底盘的部件都会晃动互相摩擦，还会发出响声，一定会感觉到底盘不紧凑，想要散架一样，只需紧固螺丝即可解决。底盘上其他大的螺丝松动都会有发散的感觉，只是其他螺丝松动的概率不大，只要没有拆卸过，一般不会松，如果拆卸过安装的扭矩不够，也会出现松动的情况。螺丝松动一定会发出异响，检查和维修方法是紧固底盘所有的重要螺丝，这里维修经验比较重要。
2.橡胶部件老化。底盘上所有橡胶部件的老化都会使底盘出现松散感，车龄大的车出现发散的现象，往往与橡胶老化的关系最大。常见的是三角臂两个胶套，各个稳定杆的胶套，这是经常坏的，也最容易看见的地方。胶套是橡胶部件，时间久了一定会老化，老化后会变得僵硬没有弹性，这样走电路时它们的缓冲能力大大下降，出现异响和松散就很正常了。因为胶套的主要作用就是缓冲，增加底盘厚重感，减少噪音。检查方法一般是用眼观察，橡胶部件出现很多细小裂纹，甚至有的会整体开裂，带有液压油的缓冲块出现漏油等等，都说明胶套老化了。一般来说，七八年以上的车辆都会有橡胶部件老化的现象，只是有轻有重而已。
3.各个球头松旷。三角臂上的球头，方向机拉杆内外球头，以及稳定杆上的球头松旷，也会导致底盘发散。球头松旷也就是其间隙过大，正常情况下，无论走颠路还是刹车，它们都能牢固的连接相应部件，不会出现相互移动碰撞。而间隙过大了再走颠路，球头处就会出现左右晃动，使车子不稳，甚至发出声音。特别是有的小稳定杆球头，不容易引起注意。检查球头松旷的方法一般是用手晃动，若是不松旷，则感觉不到间隙，也就是晃不动。若是已经松旷了，会有明显的间隙。另外球头上有润滑脂，外部有球笼套包裹，如果球笼套损坏了，也要及时更换，不换的话球头很快也就坏了。
4.减震器损坏。减震的损坏常见的是漏油，还有上部的顶胶也会损坏。漏油了一般不会出现散架的感觉，而是感觉到车子晃动严重，走颠路跳动比较多，车不稳重，有轻飘的感觉。这是因为减震器漏油而失效了，弹簧在跳动的时候它不能有效拉住，只能任凭其跳动。检查方法是用眼观察，不需要拆卸任何部件，它的外表有新鲜的油漏出，说明其寿命到了。如果没有新鲜的油漏出，说明其正常。顶胶坏了除了电路不稳以外，还会发出异响，只要减震上部有异响，大多都是顶胶坏了所致。
导致底盘发散常见的就是以上四种情况，涉及到的部件数量也不少，特别是胶套和球头，需要每个都检查。若是很老的车底盘发散了，可能不是某一个地方有问题造成的，往往是多方面的原因，需要做一个全面的检查。好在更换的大多都是橡胶部件，本身材料费价格不高，只有工时费会高一点。若是车龄不太大的车出现了松散感，一般是某一个地方出问题造成的，做一个细致的检查维修都可以轻松解决。有些便宜的车从新车开始底盘就没有厚重感，有一点点发散的感觉，这是设计和用料所致，无法改变，因此也不需要维修。所以底盘发散是否是故障，要同一辆车与之前比，不能不同车型之间去比较。本回答被提问者采纳
第3个回答 2022-10-21
你好！很高兴回答你的问题。
底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。
第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。
谢谢采纳
第4个回答 2021-11-30
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
组成部分
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组成
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
行驶系
由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。
转向系
由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。
前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。
制动系
机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。
手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。
液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。
气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。 [1]
养护
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