全时四驱的斯巴鲁为什么销量很一般？

Question

如题所述

Answer 1

斯巴鲁是一个小众的汽车品牌，虽然小众，但斯巴鲁车型的售价并不算低，但也不能说高，从斯巴鲁XV到傲虎，定价从二十几万到三十几万不等。

这就是斯巴鲁奇特的地方，所有产品的定价都密集在20万到30万之间，没有低于20万的，也没有高于36万的，这样对产品的定位和定价，在汽车圈子里还是很少见的。斯巴鲁因为小众而且售价都不算低，给人一种主打“豪华”的感觉，实际上，从低端的XV、力狮，再到稍贵一些的森林人和傲虎，没有一款产品符合“豪华”的定义。斯巴鲁仅算小众品牌，也可以说是个性化品牌，但跟“豪华”并不搭边。豪华品牌车型无论是在品牌价值、外观设计、动力系统上，还是用料、科技、安全配置上，都能与普通品牌车型区分明显。

虽说如此，斯巴鲁的SUV产品，即便是最低端的XV，依然使用了全时四驱，这也算是一个亮点；森林人以及傲虎所搭载的X-MODE系统，让斯巴鲁旗下主力车型更适合郊区运动，适合当旅行车来用，也适合北方的冻天雪地，具备一定的越野性能，这在同级产品中并不多见，这也算是一个亮点吧。还有一个独特的地方是，斯巴鲁使用的是水平对置发动机，放眼全球，也仅保时捷和斯巴鲁还在坚持使用，这也算是物以稀为贵吧。世界上主要的汽车生产商，共同的特点无不是生产线非常完备，旗下车型定位准确，涵盖全部细分市场，

价格也拉开的较为明显。普通品牌如此，豪华品牌亦是如此。像大众、别克、本田等普通品牌，如果想买车，就可以在其中找出自己需求的任意一级别车型；再如豪华品牌BBA，同样产品布局非常完善，产品、价格的差异化满足不同消费者的需求。相比主流的汽车品牌，斯巴鲁就显得有些另类了，产品少不说，动力系统单一，CVT无级变速箱能一直用到底。

Answer 2

因为斯巴鲁的造车风格不适合中国市场，斯巴鲁主要受众是是成熟的北美和欧洲。
首先国内的汽车消费还处于一个品牌消费阶段，也就是初级消费。买车并不是纯粹作为代步工具，依旧是以汽车作为身份象征的一种代表。所以其实中国汽车市场的消费观本身还是处于炫耀性消费的漩涡里面，比如所谓的豪车BBA是豪车？BBA国际上的定位是中高档车！雷克萨斯也是中高档品牌，售价高于十万美元才能算是豪车，但是十万美元汇率换算过来其实也没多少。同样的你再看看国内汽车音响是怎么宣传的，最高档柏林之声。我想说的是你才开三四万美元的车，你的车会陪最便宜一对小音箱一万美元的音响么？
这就是中国汽车市场，一看品牌是不是名牌，大牌，二看外观和配置，第三才是价格。这就和斯巴鲁那种纯实用主义的造车理念格格不入。品牌不是高档品牌，外观普通甚至一般，进口车价格贵。

Answer 3

网上争论比较多的几点：1，价格高（其实这点我是不认可的）2，维修贵，等待时间长，3，CVT变速箱，4，动力单元弱，主打的森和XV只有2.0，5，庞大的垄断。

Answer 4

可能不受欢迎吧，斯巴鲁的SUV产品，即便是最低端的XV，依然使用了全时四驱，这也算是一个亮点

Answer 5

斯巴鲁动力不足，性价比不高，就是比较一般的车然后价格还稍贵，自然销量就一般！