电动车骑行驶中，刹一车，就不走了，这种故障是刹车开关不复位引起的，此开关在刹车把的内侧，首先试出是左右那一个出了问题，然后检查原因，有的是刹车把不复位，往前推一下刹车把就好了，也可能是开关问题，具体是哪故障自己都能查出来。
电动车刹车后不走的确有这个现象，我测试过，如果关掉电源，那么刹车后也没关系，如果开车电源一单刹车就无法启动必须等个1分钟左右才能启动；这个问题估计是控制器发现刹车还在用电自动切点模式，说明自动断电的线路有问题无法正常刹车断电；或许线路老化，在或许线路接错导致。
可能的原因：
1、刹车把手处的刹车信号检测开关回位不良（可以刹车后出现故障时用手指弹几下以准确判断）。需要更换刹车信号测开关或者调解开关的零件松紧，这种情况发生的可能性最大。
2、刹车线车轮端回位弹簧张力不够。此时，需要更换刹车弹簧。
电动车骑着就不动了，有几个常见原因：
1.电池没电了，要充电。
2.电闸线断了，要请修车的师傅更换，我们这里五六块钱一根。
3.里面的某一处电线接触不好，同样要请师傅来修。
4.电池已经寿终正寝，充不进电，这种适用于电池已使用两三年而且电池状况早就不好的情况。
1、初期发明
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。
2、中期发展
19世纪末期到1920在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势：无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉，这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。
3、停滞时期
1920 -1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。电动车的发展从此停滞了大半个世纪。
2。如果总电源开关没有跳，那很可能是控制器上出了问题，这时应该打开座位盖，闻闻安装控制器的地方有没有烧焦味，如果有那么说明控制器烧了。
3。如果控制器没有任何的焦味，那么请用手摸摸电机看是不是很烫手，如果是那么很可能是电机出了问题。
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电动车骑行驶中，刹一车，就不走了，这种故障是刹车开关不复位引起的，此开关在刹车把的内侧，首先试出是左右那一个出了问题，然后检查原因，有的是刹车把不复位，往前推一下刹车把就好了，也可能是开关问题，具体是哪故障自己都能查出来。
电动车刹车后不走的确有这个现象，我测试过，如果关掉电源，那么刹车后也没关系，如果开车电源一单刹车就无法启动必须等个1分钟左右才能启动；这个问题估计是控制器发现刹车还在用电自动切点模式，说明自动断电的线路有问题无法正常刹车断电；或许线路老化，在或许线路接错导致。
可能的原因：
1、刹车把手处的刹车信号检测开关回位不良（可以刹车后出现故障时用手指弹几下以准确判断）。需要更换刹车信号测开关或者调解开关的零件松紧，这种情况发生的可能性最大。
2、刹车线车轮端回位弹簧张力不够。此时，需要更换刹车弹簧。
1。请自检查电源总开关，如果行驶过程里断电了，就得看总电源开关是不是跳了，如果是跳了，说明该车有严重线路短路现象，应该送往该车售后服务站进行全面进行检测。
2。如果总电源开关没有跳，那很可能是控制器上出了问题，这时应该打开座位盖，闻闻安装控制器的地方有没有烧焦味，如果有那么说明控制器烧了。
3。如果控制器没有任何的焦味，那么请用手摸摸电机看是不是很烫手，如果是那么很可能是电机出了问题。