相信很多人在买车时，销售顾问总会和你说，这个车多么多么省油。“省油”这个标签，也几乎出现在所有车企的宣传中，这个车用了缸内直喷、那个车发动机热效率提升了多少。反正说了那么多先进的技术，最后几乎全部指向节油性好。
那么，对于我们普通购车的消费者，在买车的时候，是不是真的那么在意油耗这事情呢？我们找了编辑部几位同事打听了下，看看他们在买车的时候，是如何看待油耗的事情的。
网友一：
油耗？当然有啊，一辆十几万的家用代步车，买车前的心态是油耗不希望它能有多低，但也不能过高。
刚开始开车时甚至也会刻意在乎油耗数据，也有刻意去记录一箱油的实际能够开多远，看看和表显油耗有多少差异。也刻意用过节油驾驶来试探车辆究竟有多省。
不过呢，开着开着就有点难受了。其他车插队，一次突如其来的刹车就是动能的浪费，因为在乎油耗，会容易易怒。超车过程中，加速习惯性温柔，因为在乎油耗，会影响安全。本身动力就是够用的水平，经济模式下再这么清汤白水地开，这个驾驶过程其实并不好受，会影响心情。
路况是复杂的，一味的追求省油驾驶，开起来油耗可能会低一些，但是同样也带来两个字:憋屈。追求的是一个油耗数字，承受的是百无聊赖的驾驶。
人生苦短，油耗这事其实别太讲究，只要不是纳智捷，该吃肉吃肉，该喝酒喝酒，该大脚油门大脚油门。
网友二：
对于我这种家里没矿的人，买车肯定会考虑油耗的，但不会放在最优先的位置。
首先，我买的是十万左右的小排量家用车，而不是大排量肌肉车。现在能在市场上混得不错的小排量燃油车，动力系统的技术都有拿手的一面，不是直喷就是涡轮或两者兼具，各家的油耗差异都不大，没必要为那百公里零点几的区别而纠结。
车子最重要的就是驾驶和实用性，这两点才是外在的优先考虑因素。这个可能会根据各人的需求不同，有人对实用要求更高，有人对驾控要求更高。而我本人对驾控要求更高，毕竟你一发动汽车开起来，就与驾控搭上联系，一辆很难开的车，不会给你很愉悦的用车感受。
所以，驾控很重要。至于实用性也很重要，车就是拿来载人载物的，如果它在这方面都满足不了你，那肯定不算一辆合格的车。