近日，拼多多宣布要在上海举办“五五购物节”，通过大额直降的方式卖一批五五折的耐用品。
这其中包含55辆上汽集团新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等，每辆车最低直补超过10万元。
其中，厂家指导价34.97万的凯迪拉克XT5 28T豪华型经过拼多多补贴后，只要花19万元左右。
当然了，优惠幅度如此之巨的车型数量自然不多，15台的限时抢购足以引起买家的消费冲动。
但没想到的是，拼多多此举却让上汽通用凯迪拉克市场部部长冯旦怒火中烧，在朋友圈直斥“翻新车，假货。请广大经销商和消费者注意打假”。
上海通用汽车方面也称，“集团确实参与了上海购物节活动，但没有与拼多多平台有任何合作。”
对此，拼多多方面表示，“这其实是上海市政府牵头的合作，拼多多在自己砸钱补贴卖车，不可能卖假车。”
没想到凯迪拉克这边非但不“领情”，而且还继续发飙，称这批车辆不会得到凯迪拉克经销商的质保，希望广大的人民群众擦亮眼睛，去正规授权店购买，因为拼多多搞活动卖的这些汽车买回去肯定是没法完成质保的。
一时间，吃瓜群众被弄得稀里糊涂。
没想到的是，5月2日事情就出现反转。
上汽通用汽车凯迪拉克在一份声明中表示，“经沟通核实，拼多多在五五购物节期间，联合凯迪拉克授权经销商百联集团，由拼多多平台给予消费者高额补贴，推出凯迪拉克XT5 五五折优惠抢购活动，上海地区消费者可放心购买和使用。”
“车轱辘话”认为，七折凯迪拉克，一下子被拼多多挤压成了五五折，厂家认为拼多多拉低了凯迪拉克的品牌价值，对自己品牌美誉度有影响。
凯迪拉克再怎么以价换量，它自己也有个底线，毕竟也是二线豪华品牌！
拼多多这么一搞，把本来因降价就掉价太多的豪华因素一下子全搞没了……可想而知，主机厂是有多生气。
拼多多花几十万打了一次价值几千万的广告，或对主机厂造成几个亿的伤害。
这几年，凯迪拉克以“价格屠夫”的形象示人，本就因为优惠幅度大，才占据二线豪华品牌一席之地。
在把“以价换量”的打法发挥到极致，而且在短期内取得了辉煌的销量业绩之后，凯迪拉克正在受到这种不顾一切的价格战弊端的反噬。
凯迪拉克一直标榜自己是美式豪华车，大幅优惠后，很难让消费者再次信服曾经宣扬的品牌价值。
终端销售价常年保持大幅度优惠，使得上汽通用凯迪拉克“美式豪华车”的品牌人设早已土崩瓦解。
不少凯迪拉克车主反映，两年前 30 多万购买，如今只需 18万，车辆残值大幅下降，车主损失惨重，对品牌感到寒心，车主对品牌的忠诚度受到直接打击。
数据显示，今年一季度，凯迪拉克的销量是27589辆，同比暴跌了37.1%（在豪华品牌TOP10销量跌幅中仅次于英菲尼迪和捷豹路虎的48.7%和38.1%）。
从一季度销量同比变化幅度来看，雷克萨斯同比跌幅为12.7%，远远小于其它品牌的跌幅。
在排名上凯迪拉克被雷克萨斯完成反超，后者的销量是32991辆，两者的差距超过了5400辆。
一季度，沃尔沃的累计销量是23678辆，与凯迪拉克的差距不到4000辆，同时25.4%的销量跌幅也显著优于凯迪拉克。
对于凯迪拉克来说，这就难了，相当于上有雷克萨斯下有沃尔沃，上下合击之下，凯迪拉克处境堪忧。
值得注意的是，相对于销量下跌，凯迪拉克的品牌价值也在降低，这是一个更加致命的问题。
再说几句
五五折价格的拼多多新车引发社会热议的同时，也带来一定疑虑。部分消费者对“超低售价”背后车源真实性与可靠性的态度摇摆不定。
对于严重低于市场价格的卖车行为，还是要提醒消费者，不要贪图便宜，务必认真核实车辆信息。
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