轮胎停下后机器上会出现两个数字，每个数字下面有一列不平衡的指示灯。左右两边分别代表轮毂内外分别变差的克数，需要注意的是在增加铅块时应该遵循先右后左的规则。 当然轮毂添加铅块的位置也是有讲究的，这需要配合平衡提示灯来进行。用手转动轮胎直到右边的不平衡指示灯全亮时，表示轮毂外侧最高点为不平衡位置，这就是需要重新增减铅块的位置，内侧的操作也相同。都说车是三分修七分养，但七分养中的“七分”你真正了解多少呢？今天小的就将日常轮胎保养中的项目细节告诉你，让你在为爱车保养轮胎时不被忽悠，做到胸有成竹。
项目一：拆装轮胎
这个项目很好理解，拆除旧轮胎装上新轮胎，目的是为了保证行车安全。轮胎拆装过程虽然看着不难，但其中的细节你还必须清楚。
首先，轮胎的生产日期对于轮胎的品质尤为重要，它一般都标注在轮胎侧面，以4位数字来表示。第一位和第二位代表年份，而第三位和第四位则代表周数，比如图三这条胎的出厂日期就是08年的第47周。我们在了解了轮胎的出厂日期后，对于库存超过一年以上的轮胎最好就不要再选择了。
一般在动平衡开始之前需要彻底的清洁轮毂和轮胎，不然新的动平衡会在泥污被洗掉之后再次出现差池。要看懂动平衡首先需要了解作业流程，首先是用动平衡机上的伸杆测量和轮毂的距离，然后再用宽度测量尺测量轮毂的宽度，将这些数据连同轮毂直径一并输入机器然后动平衡机便开始工作。
除此之外，当我们换完轮胎后对轮胎气门芯的检查必不可少，很多时候漏气就是这个小东西造成的，在更换轮胎时最好连气门芯一并更换。最后还有一个友情提示，当是师傅在对轮胎充气时最好躲得远远的。
项目二：四轮定位
做四轮定位的目的是解决汽车跑偏、轮胎吃胎、偏磨、方向盘不正的问题。
有些刚买新车的朋友对车爱护有加，恨不得能做的养护统统做一遍。在这里小的可以负责人的告诉你，四轮定位新车完全没必要做，因为所有的车辆在出厂时便已经做好了这项工作。一般我们在车辆发生了碰撞，以及轮胎遭受了重大冲击后，或是感觉方向盘不正时需要进行四轮定位。
一般在动平衡开始之前需要彻底的清洁轮毂和轮胎，不然新的动平衡会在泥污被洗掉之后再次出现差池。要看懂动平衡首先需要了解作业流程，首先是用动平衡机上的伸杆测量和轮毂的距离，然后再用宽度测量尺测量轮毂的宽度，将这些数据连同轮毂直径一并输入机器然后动平衡机便开始工作。
由于四轮定位仪采用红外线激光测量轮胎参数，因此每个轮胎上都会放置一个数据探测仪，需要注意的是在放置之前还需要对轮胎的胎压进行测量。一切就绪之后进入四轮定位仪电脑，在选择正确的车辆后便能看到该车的数据。
一般在动平衡开始之前需要彻底的清洁轮毂和轮胎，不然新的动平衡会在泥污被洗掉之后再次出现差池。要看懂动平衡首先需要了解作业流程，首先是用动平衡机上的伸杆测量和轮毂的距离，然后再用宽度测量尺测量轮毂的宽度，将这些数据连同轮毂直径一并输入机器然后动平衡机便开始工作。
项目三：动平衡
动平衡的目的在于消除轮胎的不均衡，因此在打铅块后动平衡机的显示应该是左右为零，否则就需要重新配重
一般在动平衡开始之前需要彻底的清洁轮毂和轮胎，不然新的动平衡会在泥污被洗掉之后再次出现差池。要看懂动平衡首先需要了解作业流程，首先是用动平衡机上的伸杆测量和轮毂的距离，然后再用宽度测量尺测量轮毂的宽度，将这些数据连同轮毂直径一并输入机器然后动平衡机便开始工作。
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