高性价比合资SUV之选 创酷 VS 柯米克VS 自由侠

Question

如题所述

Answer 1

如果一个人因为一些鲜明的特征、特点或体型而被大众所熟知，那他往往会被按上一个绰号，多半时候这些都表示亲昵或者嘲弄的意味。当然，有外号不见得是坏事，在汽车圈也是如此。比如，创酷就因为Redline版本所独有的黑色元素而被消费者冠以“黑武士”称号。另一方面，柯米克作为斯柯达家族最入门的一款SUV，也因为车身尺寸被人亲切的称为“小熊”。合资品牌如今是占据了SUV市场的半壁江山，越来越多的厂商则向高性价比进攻，要在保证品质的同时价格也是要诱人的，自由侠就是“放荡不羁爱自由”，那么这三台车在一起，会碰撞出怎样的火花呢？

创酷采用了最新的家族式设计语言，分体式的黑色中网层次感十足，也带来了很强的运动感。红色饰条的加入，展示了其Redline版本的身份。创酷大灯造型锐利，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳。

柯米克沿用了家族式的外观造型设计，整体风格比较简洁大气。凹字型格栅内部采用了直瀑式镀铬饰条装饰，辨识度很高柯米克的大灯看起来富有简约感，大灯组标配了卤素光源，非常有档次，但照明效果一般。

柯米克采用了家族水晶切割，加入镀铬装饰条进行装饰，符合消费者的审美。直瀑式的进气格栅看起来比较精致，使用镀铬饰条进行装饰，看上去更加精致了。自由侠前脸造型比较有特色，符合大众消费者的口味。7孔竖形格栅极具辨识度。

三辆车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，创酷多了转向辅助灯。柯米克多了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。

创酷的尺寸为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm。创酷轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，采用了多辐式的黑色轮圈设计。

柯米克的尺寸为4390/1781/1606mm，轴距为2610mm。柯米克轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为205/55 R17，轮圈采用了双色双五辐式设计。

自由侠的尺寸为4240/1805/1678mm，轴距为2570mm。自由侠轮胎标配规格为215/65 R16，采用了多辐式的轮圈设计。

创酷在车身宽度、高度方面略有优势，而柯米克则在车身长度、轴距方面的表现要好一些。而自由侠在宽度、高度方面的表现要好一些。创酷，柯米克都配备了车顶行李架，创酷多了前排无钥匙进入功能。均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。创酷多了外后视镜加热。

创酷车尾设计比较时尚，线条富有立体感。宽大的后包围提高了尾部的视觉重心，带来了一定的运动感。尾灯内部造型精巧，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

柯米克尾部风格比较简洁，与前脸造型形成统一，平直的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型中规中矩，夜间点亮时视觉效果也比较一般。

自由侠造型设计符合大众审美，属于老少咸宜的类型，视觉效果还不错。

创酷以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，银色饰条的加入，很好的提升了内饰的质感。非对称式设计的中控台，被硬塑料材质覆盖，用料一般，手感偏硬。

柯米克以黑色为主调的内饰比较简洁，风格比较居家，运用银色饰条装饰，给内饰增添了几分时尚气息。银色饰条贯穿了整个中控区域，营造了一定的层次感。对称式设计的中控，采用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。

自由侠的内饰设计比较耐看，很符合该车的气质。中控细节处还加入了精致的点缀，配置水平也相对不错，能满足日常使用需求。

三辆车三辐式方向盘均采用了塑料材质包裹，略显廉价，握感较为一般，创酷多功能按键只集成在方向盘一侧，操作便利性比较一般。而柯米克多功能按键布局更加合理，有利于提升行车时的操作便利性。自由侠配有多功能方向盘，略显廉价，且握感一般，但好在功能按键比较齐全，有利于提升行车时的操作便利性。

创酷和柯米克配备了方向盘上下手动调节。自由侠多了方向盘4向手动调节。创酷和柯米克仪表盘都采用双炮筒式设计，中间配有一块行车电脑显示屏，虽然显示效果一般，但各项参数还是让人一目了然。自由侠仪表盘配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏，显示的信息比较丰富。

创酷和柯米克都搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富，造型简洁。

自由侠搭载的是7英寸触控液晶屏，没有太多花哨的点缀。

三辆车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统，创酷多了道路救援呼叫，柯米克多了导航路况信息显示、原厂互联/映射。

舒适和高科技配置方面，创酷和柯米克相比均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。创酷多了可开启全景天窗、远程启动、全车车窗一键升降，柯米克多了定速巡航、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调。

而柯米克和自由侠相比均配备了发动机启停技术、上坡辅助。柯米克多了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置，自由侠多了前排车窗一键升降。柯米克在舒适和高科技配置方面更胜一筹。

安全配置方面，三辆车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达，创酷多了胎压显示。柯米克多了前/后排头部气囊、胎压报警，自由侠多了胎压显示。柯米克在安全配置方面更加丰富。

创酷和柯米克座椅均采用了皮和织物混搭材质包裹，用料一般，舒适性还算不错。自由侠标配了织物座椅，舒适性还算不错。

柯米克后排空间够用，能满足日常出行需求。中间地台有一定程度的凸起，对后排中间乘客的乘车体验有一定影响。

自由侠后排空间表现一般，不过还是能够满足日常使用的。地板中间有隆起，后排中间乘客的乘坐体验较好。

创酷的行李厢常规容积为390L，柯米克的后备厢常规容积为463L，两车后备厢进深和内部平整度都比较一般，好在后排座椅均支持比例放倒，能拓展出更大的空间，空间灵活性尚可。自由侠的后备厢空间表现不错，造型规整，开口角度也很大，放倒后排座椅后，后备厢容积能有进一步提升。

可以说，这一代的雪佛兰创酷在各方面的变化都是非常巨大的，风格比较偏向年轻和个性，Redline版本带有的“黑武士”元素也十分符合年轻消费者的审美。不过，该车全系都只搭载了三缸发动机，虽然动力参数不错，但是由于国人对三缸接受度不高，很大程度上拖累了销量。

柯米克继承了斯柯达一贯务实的特点，将严谨的德系气质展现的很充分，四平八稳的外观设计到井然有序的内饰设计都可以看出它的细致。虽然是小型SUV，但也有着不错的空间实用性。在前不久经历了一次全系官降之后，柯米克的性价比优势得到了进一步的凸显，想比自由侠，它的配置会更加丰富，尤其表现在安全配置以及舒适和高科技配置，此外它的多媒体配置也相对更丰富。

自由侠也将家族式的硬派气质体现的淋漓尽致，光看外表就足以被它震慑住，它的空间设置和动力配置也兼顾了实用性，如果是作为一款家用型SUV来说，它也非常足够了。

如果是你，你会选择哪一款车呢？

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