自行车的链条生锈了——那能不能使用汽车专用机油呢?请大神赐教
汽车机油润滑过的车链条,有好几个坏处。第一如果是v刹,例如小折车。高踏频下,机油的粘度比较小容易甩到
轮圈的刹车面上。刹车距离变长刹不死。碰到紧急情况就尴尬了。
还有就是车链条销的
脂类润滑物质容易被机油稀释,释出。
容易沾沙,而且粘很细的沙,等于砂纸在你链条和套件间增大摩擦,娱乐级链条理论寿命2500公里,超期服役的链条就会增大套件的摩擦,套件提前报废。一套变速套件除了价格贵还有就是到车店安装的工时费也不低。
不怎么防锈,机油遇水会乳化,失掉润滑防锈特性。下雨天骑完第二条一定会锈,即使再点油,后边一定不好骑了。
竞速级链条的最佳理论寿命有些只有300km,但是这种价格反而很高。
目前我自己的车是khs的小径车p20-t,型号可以告诉您,哈!不过我这个是
原单台湾做给日本市场的产品。日系风十足。原车套件经历8000公里后,链条换了2跟,sram的后飞轮磨损了三分之一。前牙盘没换。这个就和我对链条的养护有关系。也和平时比较柔和的汽车,适当的变速分不开。那种才上去很重的齿轮比不但对链条损害很大,对膝盖也不好的,要科学健身骑行。
链条简单养护方法:第一不用
洗洁精冲洗,不用缝纫机油,汽车机油,下雨之后清洁沙子,然后上链条油防锈。建议用两条链条交替使用,最好的是三条链条交替使用。套件很容易坚持到10000公里。能,一定能。因为理论上讲,汽车机油是质量很高的润滑油,会对链条起润滑作用,同时防腐防锈。尽管不太完美,但利大于弊。如果链条不太脏的用面部沾油擦一擦过污浊用柴油或煤油清洗一下!