碟刹,即盘式刹车,通过液压泵驱动刹车卡钳夹紧刹车片,利用产生的摩擦力实现刹车。相比之下,鼓刹则由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等多部件组成,通过液压推动活塞使制动蹄贴紧车轮内壁来制动。
碟刹作为外置刹车系统,具备良好的通风散热性能,刹车线性且易于控制,有效避免抱死现象。然而,碟刹在刹车力度上无法与鼓刹的自锁式高刹车力相媲美。
鼓刹的工作原理更为直接,依靠刹车片与轮毂间的摩擦来减速。其优势在于低成本和强大的刹车力度,特别适用于大型货车。但鼓刹也存在散热效果差、热衰减严重、不易于高频刹车、控制不线性和反应较慢等缺点。
尽管鼓刹在刹车力度上不逊于碟刹,但家用轿车通常更倾向于采用碟刹或前碟后鼓的配置,以满足更精细的刹车需求。而对于需要强大刹车力的大型货车来说,鼓刹仍具有不可替代的地位。
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