全合成机油基础油分二类、三类、四类、五类基础油。
市面上比较多的是二类基础油和三类基础油，四类也叫PAO类，这种机油是性价比最高的，很长效。个人自己换的机油比较杂，像二类基础油的换过嘉实多的磁护，7000公里更换一次。
但是换的是全合成四类基础油PAO确实是最耐用的，进口GT机油大概1万公里才衰减，可以12000公里更换。至于五类的酯类机油，个人不是很推荐，但是他的保养周期就3500公里，很短效。
机油选择的方法：
选择机油时使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。
虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-05-26
全合成机油基础油分二类、三类、四类、五类基础油。市面上比较多的是二类基础油和三类基础油，四类也叫PAO类，这种机油是性价比最高的，很长效。个人自己换的机油比较杂，像二类基础油的换过嘉实多的磁护，7000公里更换一次，但是个人换的是全合成四类基础油PAO确实是最耐用的，进口GT机油大概1万公里才衰减，可以12000公里更换。至于五类的酯类机油，个人不是很推荐，但是他的保养周期就3500公里，很短效。本回答被提问者采纳
第2个回答 2019-05-26
美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类：
I类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含量；
II类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；
III类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高；
IV类为聚a-烯烃（PAO）合成油基础油；
V类则是除I-IV类以外的各种基础油。本回答被网友采纳
I类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含量；
II类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；
III类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高；
IV类为聚a-烯烃（PAO）合成油基础油；
V类则是除I-IV类以外的各种基础油。本回答被网友采纳
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