我们地球周围有数千颗卫星和数百万个宇宙垃圾，除了故意进行的反卫星实验外，几乎听不到卫星碰撞事故。一个重要的原因是空间很大。因为卫星很多，但都是按照一定的规律在各自的轨道上运行，互相碰撞的概率很低。围绕火星飞行的探测器共有8个。包括美国的奥德赛、侦察轨道器、马文、欧空局的火星快车、Exomas轨道器和印度的“轨道飞机”。
由于各自的任务不同，这些探测器环绕火星的轨道也将不同。例如，美国的“侦察轨道器”主要负责火星表面的探测和雷达成像，离火星表面最近的时间为250公里，最长316公里，每112分钟转一圈，几乎贴在火星大气上飞行。奥德赛是一条400公里的圆形轨道，主要用于拍照、探测矿物和分析火星大气上的辐射环境。马文研究火星高层大气和电离层，最低轨道为150公里，最远距离火星6200公里，每4小时30分钟进入火星大气层。相反，印度探测器422公里，韩元点达到76994公里。阿联酋的“希望”号运行在20000至43000公里的超同步轨道上，离火星更远。
美国虽然比我国早一步登陆火星，但却反复要求我国提供“天文1号”数据，并提出了共享火星信息的要求。以前，“长江5号”带来样品后，NASA要求我国共享数据，“天文1号”进入轨道后，NASA再次打电话，希望我们能够贡献数据。今天又提出了数据交换的建议，美国有什么目的？为此，NASA不会冒着“违法”的危险停止。为什么美国要要求“天文一号”的数据？事实上，主要有两个原因。第一，由于两个探测器的着陆点不同，共享数据可以使人类更好地了解火星。这次“坚持号”的着陆位置在火星的杰杰罗火山口内，我国在乌托邦平原，位置不同，地表形态也不同，因此数据也完全不同。这对双方都有好处，但为什么美国不先共享，要求我国提供数据？
不仅如此，NASA还希望我方提供轨道数据和勘探目标，美国说是为了防止探测器碰撞事故，但火星体积比地球小，但碰撞的可能性极小。美国想借此借口获取我国火星数据，很难说背后没有其他目的。怎么想也知道。美国是我们要说的第二点，以便理解我国的宇宙科学技术达到了什么地步。我国航天事业发展很快，美国已经停滞多年，令美国感到惊讶和着急，只能通过各种手段打探我国的消息。