科目二一次通过，对于我来说无疑是意料之外的，因为我真的没想到，能那么顺利的一次就考过了，当然，能顺利考过，我想这离不开我师父对我不厌其烦的教导，每次我想去，我有时间，他都会给我约，我五月份报的名，6月18号就考了科目二了，在考试前，师父还一直让我找他再练练，一直给我打电话嘱托我放松，别紧张，所以在考试的时候一点都没有紧张。
下面我把科目二考试的一些要领和大家分享一下，希望对你们有所帮助。。
一、 人际交往
在人际交往这方面，应该说我还是比较善于沟通的，刚开始去考试场练习的时候，一个安全员也不认识，而且练习的人也特别多，因为我是周六去的，所以人特别多，刚开始没有经验，以为是叫号，或者排队才让进去，后来才知道，想进的话也可以想办法进去的，不着急的话也可以多等会，反正早晚会让你练上的。
进去以后里面人也很多，也不是按号，也不排队，来车了就上，谁先上就是谁，于是我看准时机，挑了一个比较面善的安全员，上了他的车，在这之后，才发现，上他的车是我太明智的选择了，刚开始，安全员坐在旁边，跟我说话一直不客气，嫌我喷的香水太浓，于是我就跟他开玩笑说，香比臭好吧？哈哈。后来一直在跟他聊天，他说话不是很温柔，但是每句话都在点上，告诉我什么位置打轮，对准什么位置等等。这些我后面详细的说一下。京东的安全员说实话，很辛苦，工资不高，风吹日晒，工时又长，还没有休息，难免会有一点点脾气，但是我在这里建议各位学车的朋友们，尽量不要和安全员发生冲突，对你没有好处，有的学员很横，对安全员还骂骂咧咧的，其实这在事后对你考试有什么好处呢？多站在别人的角度想问题，尊重别人的同时也是尊重自己，所以，大家在考试场练习的时候，一定要和安全员把关系搞好，事后考试的时候，对你有所帮助。我一共练习了四次，第一次安全员就把电话告诉了我，事后我再练习的时候全都找的他，用一个人比你每次用多个人要好很多，不过，可能电话也不是随便给的，有的安全员会给，有的不一定，这要看您和安全员的沟通。
二、 考试技巧
1、 倒库
说实话，倒库之前在练习的时候，我一直觉得练的很不好，但是在考试场练习的时候，我感觉还是可以的，因为考试场的线，角，点都很明显，只要按照安全员告诉的，一点问题没有。
把车开到要做考试的那个车道，我之前跟我那个安全员说好了，我要做哪个车道，他给我安排好了，我就把车开到相应的位置。
上车后，一定要系好安全带，调整好适合自己的座椅，还有左右后视镜，听到电脑说开始考试，挂档，松手刹，踩离合，起步
把车开到黄线与身体平行的时候，开始往左打轮，做右倒库的时候，车子一直开，开到东西方向的那条黄线，身体正好骑在那条黄线上的时候，停车，往后倒，左后视镜与线齐平往后开始倒车，看右后视镜地上的角与车身保持30公分，就没问题，如果窄了就退轮，然后进去后再赶紧打死，等车身与黄线平行后，立马回正方向盘。
往左打轮最简单，车从库里出来的时候，车上玻璃上的那个小揪揪与左线齐平的时候，打轮，不要打死，打一圈11点的方向，就是一圈半多点，然后方向盘不动，一直往外开，开出去，车身稍斜，然后挂倒档，这时方向盘保持一圈11点的方向不动，原则是怎么出来怎么进去，这个方法，基本不用调整，进去后完全没有问题。
这是倒车的一些技巧，根据实际考试场练习来练。
2、 侧方停车
侧方停车也不是很难，身体保持在路中间，开到固定位置后停车，然后，挂倒档，往后倒车的时候，看左边有一个白色的杆，这个杆是侧方停车的标，看到这个白色杆与右边玻璃上的黑色柱齐平，开始往右打轮，看左后视镜后的两个直角出现，立马回正车轮，然后感觉后车轮压到黄色后立马往左打轮，往后倒车，看右后视镜与黄线平行后立马停车，然后打左转向灯，出库。
3、 直角转弯
身体对准前方的第三个车轱辘和第四个车轱辘中间的缝隙（考试场的标志）的时候，车开到左玻璃上的黑色 柱
对准地上的直角的时候，打左转向灯，向左打 轮，看车头，然后回正。
4、 坡起
其实坡起是最考人心理素质的，搞不好，就会熄火，或者溜车。
当车开始坡起的时候，身体对准坡起的第三块黄色砖，基本上这30公分，就没问题了，然后车左后视镜一过第二条黄色立马停车，踩住刹车，拉手刹（千成别忘了拉手刹）我在这块扣了10分，因为这个标可能和人的高矮有一定的关系，我可能个子矮，所以，我的前保险杠没有达到要求，扣了10分。起步的时候，拉下手刹，轻抬离合，当车身抖动的时候，打左转向灯， 轻给油，然后下坡。
5、 曲线转弯
曲线转弯对于我来说在练习场问题一点不大，可是到了考试场，我总感觉那个宽度小，弯度大，搞的我练了四五次，还是紧张的不行。曲线还是靠感觉来掌握方向盘吧，不过，具听说，曲线挂的最多，所以亲们在考试的时候一定要放慢速度，适当的调整方向盘。
追问我也是