首先要更正的是，纵向设置的是拉杆，横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。
1、左右半幅浇筑，中间设置的是纵向拉杆，拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。
以普通水泥混凝土面层为例：当板块为3m，面层厚度为200-250mm时，拉杆采用φ14螺纹钢筋×700mm长度×900mm间距，并且距最外侧横向接缝的距离不得小于10mm（意思就是一块板长为4米的板两头需要净不小100mm的间距）。
2、传力杆应采用光圆钢筋。
以横向胀缝为例：当面层厚度为220mm时，传力杆的直径为28mm（φ28），传力杆最小长度为400mm，传力杆最大间距为300mm。
3、传力杆的设置是根据横向缩缝和胀缝来设置的，意思就是有横向缩缝和胀缝的地方才设置传力杆，并不是板块之间就必须设置。一般情况下，每200m设置一道胀缝，或其他道路相交处，与桥梁相接处必须设置。
这样我给你几CAD图，给你看看。如果需要电子版的CAD图，你在问我。
再者，希望你仔细看看《公路水泥混凝土路面结构设计规范》JGT D40-2011
设计图纸要求 浇筑6M的砼路面，问题一、图纸要求放纵向拉力杆、和横向传力杆，但施工单位为了赶进度，并没有分成左右半幅浇筑，而是整幅宽度一起浇筑。那么这个时候，拉力杆、传力杆如何安放？问题二、整幅浇筑，最后切缝，纵向缝还有必要切吗？
看个动画吧：
1、如果一条混凝土路面分左右半幅浇筑，两幅板块之间是否要增加 传力杆？
答：不需要，因为传力杆是用于横向施工缝或者横向缩缝，不用于纵缝；你说的左右幅板块之间的连接是用的拉杆。
2、传力杆间距设多少合适？
答：40~60cm，规范上有。
3、前后板块之间是否要加传力杆？
答：不一定哦，前后板块之间也可以设置缩缝，低等级公路的缩缝可以不设传力杆，只是做成假缝样式就可以了。