推荐菲翔，菲翔 2012款 1.4T 自动劲享版介绍： 【最满意的一点】安全性能！一是车身用料，A 级自重达到1.49t，可见高强度热成型刚使用较多，安全性能得到保障；二是菲翔的主动被动安全保护性能可与德系车相媲美，例如博世的ABS以及ESP等都达到了最新版本，驾驶者有安全感。 【最不满意的一点】空间利用！2708可说是达到中级车轴距的底线，但是车内空间并没有体现出来，举个例子，可与自主车型江淮和悦相比，其2710的轴距充分体现在车内空间上，尤其是后排空间更占优势。 【空间】空间一般，2708的轴距并没有很好的体现空间感。车内布局还有待提高。 【动力】动力可说是亮点，1.4T涡轮增加，在发动机转数达到1700时已介入，猛踩油门能够明显感到降档后带来的推背感，超车轻松，同许多2.0自然进气的合资车型相比，低功率版的菲翔扭矩已经达到了206，更不要说150匹马力的高功率版了。动力较为满意。 【操控】操控的亮点是起步方向盘很轻，套用大家都在说的一句话是：女孩子一根手指都可转动方向盘，但速度起来后，方向盘变得沉稳。二是转弯后，方向盘自动回正较好。操控的缺点是后悬架非独立悬架，自然减分很多，不能与GOLF或马自达3同日而语了。 【油耗】油耗这个东西主要看驾驶者习惯了，我对1.49t的车自重即爱又恨，起步大给油门是我经常的习惯，另外只跑城区路段也是导致油耗高的原因之一，目前我的油耗是9.8升/100公里。 【舒适性】舒适性较好，购车时专门从13.38变为13.88，为的是纳帕真皮座椅，上黑下浅的内饰也给人家庭用车的良好氛围，唯一的缺憾是没有后空调出风口。 【外观】外观是选购此车很重要的原因之一，玛莎拉蒂的首席设计师倾情打造，流线型突出了轿跑的风格。 【内饰】内饰较为简洁，个人比较喜欢，最讨厌本田雅阁中控台的一堆按键，你以为是开飞机啊。。所以本人喜欢简洁的设计。 【性价比】性价比高，1.4t 干式双离合，13.88万元搞定，据说全国其他地区还有不同程度的优惠，可与德系车同配置相比，该价格可说是非常亲民了。 【其它描述】本人感觉菲翔够用，外观和安全性能永远都是我选择汽车的头等大事。 望采纳。
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第1个回答 2019-09-05
菲翔 2012款 1.4T 自动劲享版介绍： 【最满意的一点】安全性能！一是车身用料，A 级自重达到1.49t，可见高强度热成型刚使用较多，安全性能得到保障；二是菲翔的主动被动安全保护性能可与德系车相媲美，例如博世的ABS以及ESP等都达到了最新版本，驾驶者有安全感。 【最不满意的一点】空间利用！2708可说是达到中级车轴距的底线，但是车内空间并没有体现出来，举个例子，可与自主车型江淮和悦相比，其2710的轴距充分体现在车内空间上，尤其是后排空间更占优势。 【空间】空间一般，2708的轴距并没有很好的体现空间感。车内布局还有待提高。 【动力】动力可说是亮点，1.4T涡轮增加，在发动机转数达到1700时已介入，猛踩油门能够明显感到降档后带来的推背感，超车轻松，同许多2.0自然进气的合资车型相比，低功率版的菲翔扭矩已经达到了206，更不要说150匹马力的高功率版了。动力较为满意
第2个回答 2020-01-28
实在是没必要啊，后期会有的。菲亚特在这台1。，最大扭矩249牛米;110
@
5500
rpm
最大扭矩
(Nm)
230
@
3000rpm
缸径
冲程
72
*
84
压缩比
9。和博悦的一样一样的;88
千瓦
转速在5000
rpm
升功率
86、九成九会用到的发动机会是1：
缸径×
行程
72
毫米×84
毫米
缸数
直列4缸
排量
1，会有低功率版本，提速上不如大众的1，到底带不带MultiAir技术、由于菲亚特国产新车的遮遮掩掩，菲亚特再怎么厚道。。
服用散功丸的低功率版本发动机参数，上的理由估计是拉开不同版本的档次，暂时还真不知道最终的发动机是何种类型，减轻曲轴配重菲亚特的发动机1：国内的发动机跟国外的区别当然可以说是阉割。这个低功率版本放在博悦上估计是为了迁就那个同样悲催的AMT变速箱。
发动机使用标准的铸铁块。，个人估计九成九的可能是不带.4T功率达160马力，承受扭矩为350。
MultiAir估计暂时不用想了:
1
服用大力金刚丸的发动机情况。甚至发动机的声线也不一样.4T（也是国外阉割）。但如果菲亚特真如传言所说，但对于国内日常行驶也是搓搓有余的，要将国产新车反哺欧洲：
美版1。;行程比
0。
2.3
马力/.784升，建议使用全合成5W-40机油.4T有两种发动机.4
T-Jet涡轮增压发动机,8
，以减少弯曲，最大功率150马力。但国产新车配合的是DDCT干式双离合，最大扭矩230牛米。
简单的总结，一个是高配的，超过扭矩在菲亚特500
Abarth。悲催啊。根据调教的不同，以增加发动机高转速运行时的整体质量。锻钢连杆有独特的横截面，可以停车立即熄火了吧），菲翔1.4升1368
毫升
阀门齿轮
双顶置凸轮轴
每缸4气门
16总阀门
最大功率
118
马力/。
服用大力丸的1;升
最大扭矩
2500
转206
牛米
压缩比
9.8。涡轮增压器有单电单充空气冷却器（嗯:1
发动机制造商
菲亚特
缸径/.86
汽缸容积
342
正常版本发动机参数，功力深厚;扭矩曲线就知道了：
排量
1368
cm3
气缸数
4
每缸气门数
4
进气系统
增压
最大功率
(马力/千瓦)
150/，一个是低配的，铝底座，毕竟在本身数据上还是波箱上。大家看看发动机的功率/。缸径冲程为
72
*
84。底端是钢化玻璃与锻钢曲轴.8TSI不相上下了。
该发动机使用润滑油为3.3万公里。换油周期为1.4T发动机在参数上已经与大众那台经典的1。但这两台发动机的性格却截然不同。（低功率版本调教和大众类似）.4T发动机上浸淫多年，与其长期造小车的历史密不可分，甚至在重量上都有所影响，但这个也不是什么问题.4T
1？但以中国消费者的悲催命运
@
5500
rpm
最大扭矩
(Nm)
230
@
3000rpm
缸径
冲程
72
*
84
压缩比
9。和博悦的一样一样的;88
千瓦
转速在5000
rpm
升功率
86、九成九会用到的发动机会是1：
缸径×
行程
72
毫米×84
毫米
缸数
直列4缸
排量
1，会有低功率版本，提速上不如大众的1，到底带不带MultiAir技术、由于菲亚特国产新车的遮遮掩掩，菲亚特再怎么厚道。。
服用散功丸的低功率版本发动机参数，上的理由估计是拉开不同版本的档次，暂时还真不知道最终的发动机是何种类型，减轻曲轴配重菲亚特的发动机1：国内的发动机跟国外的区别当然可以说是阉割。这个低功率版本放在博悦上估计是为了迁就那个同样悲催的AMT变速箱。
发动机使用标准的铸铁块。，个人估计九成九的可能是不带.4T功率达160马力，承受扭矩为350。
MultiAir估计暂时不用想了:
1
服用大力金刚丸的发动机情况。甚至发动机的声线也不一样.4T（也是国外阉割）。但如果菲亚特真如传言所说，但对于国内日常行驶也是搓搓有余的，要将国产新车反哺欧洲：
美版1。;行程比
0。
2.3
马力/.784升，建议使用全合成5W-40机油.4T有两种发动机.4
T-Jet涡轮增压发动机,8
，以减少弯曲，最大功率150马力。但国产新车配合的是DDCT干式双离合，最大扭矩230牛米。
简单的总结，一个是高配的，超过扭矩在菲亚特500
Abarth。悲催啊。根据调教的不同，以增加发动机高转速运行时的整体质量。锻钢连杆有独特的横截面，可以停车立即熄火了吧），菲翔1.4升1368
毫升
阀门齿轮
双顶置凸轮轴
每缸4气门
16总阀门
最大功率
118
马力/。
服用大力丸的1;升
最大扭矩
2500
转206
牛米
压缩比
9.8。涡轮增压器有单电单充空气冷却器（嗯:1
发动机制造商
菲亚特
缸径/.86
汽缸容积
342
正常版本发动机参数，功力深厚;扭矩曲线就知道了：
排量
1368
cm3
气缸数
4
每缸气门数
4
进气系统
增压
最大功率
(马力/千瓦)
150/，一个是低配的，铝底座，毕竟在本身数据上还是波箱上。大家看看发动机的功率/。缸径冲程为
72
*
84。底端是钢化玻璃与锻钢曲轴.8TSI不相上下了。
该发动机使用润滑油为3.3万公里。换油周期为1.4T发动机在参数上已经与大众那台经典的1。但这两台发动机的性格却截然不同。（低功率版本调教和大众类似）.4T发动机上浸淫多年，与其长期造小车的历史密不可分，甚至在重量上都有所影响，但这个也不是什么问题.4T
1？但以中国消费者的悲催命运
第3个回答 2016-09-02
菲亚特的发动机1.4T
1、由于菲亚特国产新车的遮遮掩掩，暂时还真不知道最终的发动机是何种类型，到底带不带MultiAir技术？但以中国消费者的悲催命运，菲亚特再怎么厚道，个人估计九成九的可能是不带。
MultiAir估计暂时不用想了。但如果菲亚特真如传言所说，要将国产新车反哺欧洲，后期会有的。
2、九成九会用到的发动机会是1.4 T-Jet涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230牛米。和博悦的一样一样的。。。。。悲催啊。根据调教的不同，会有低功率版本。这个低功率版本放在博悦上估计是为了迁就那个同样悲催的AMT变速箱。但国产新车配合的是DDCT干式双离合，承受扭矩为350，实在是没必要啊，上的理由估计是拉开不同版本的档次。
1、由于菲亚特国产新车的遮遮掩掩，暂时还真不知道最终的发动机是何种类型，到底带不带MultiAir技术？但以中国消费者的悲催命运，菲亚特再怎么厚道，个人估计九成九的可能是不带。
MultiAir估计暂时不用想了。但如果菲亚特真如传言所说，要将国产新车反哺欧洲，后期会有的。
2、九成九会用到的发动机会是1.4 T-Jet涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230牛米。和博悦的一样一样的。。。。。悲催啊。根据调教的不同，会有低功率版本。这个低功率版本放在博悦上估计是为了迁就那个同样悲催的AMT变速箱。但国产新车配合的是DDCT干式双离合，承受扭矩为350，实在是没必要啊，上的理由估计是拉开不同版本的档次。