韩系车以性价比和外观出名，如果非常看重颜值看重合资车这个品牌确实可以买，但是如果对品牌什么的不在乎的话，还不如买国产车呢，甚至你买一个日系车也行啊，买韩系车干嘛，起亚K3这种韩系车的典型代表更不用考虑了。
至于为什么，就是众所周知的质量问题啦，别跟我说什么开车不是为了撞人的是用来代步用来开的，大家谁买车也不是用来撞人出气的，可是你不撞人别人撞你怎么办，而且什么人都能考驾照开车，路怒的酒驾的疲劳驾驶的，各种意外层出不穷，怎么买车就是为了撞人呢？难道买车的前提不应该是质量好，即使出了事故也能最大程度上保障车主和乘客的安全这才是最重要的，没错这个回答就是为了回怼一楼的，车子质量好小毛病没有是很重要，但是安全性能也要重视。
为什么沃尔沃在全球知名度那么高，不还是因为它安全吗，可没有人评价沃尔沃的汽车性价比高长得好什么的，安全才是沃尔沃的卖点，而且才是让车主最放心的一点。
好了，话说回起亚K3，起亚K3整体质量不错外观也还很好，小毛病也没有啥，但是挂着起亚两个字就让人心战战，因为起亚K2是全球事故率最高的一款车，同时它的死亡率也是最高的，不要说什么起亚K3会要比起亚K2好，都是起亚家族的，谁又比谁好到哪里去了！
起亚的车为什么那么有名还不是它省油，而它为什么省油还是因为车身轻，起亚的车身用料都是钣金，所以它的整体重量要轻一点也要更省油一点，但是安全性能就令人担忧了，起亚K2的死亡率达到了150人/100万辆，荣登全球事故率最高的汽车排行榜榜首，所以想买起亚的车还是要再考虑考虑的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-03-15
东风悦达起亚是紧凑车型，但是空间上还是可以的，我堂哥就是这款车，我也上手开过几次，听说起亚已经出了新款的K3谍照我也看了，如果是真的它的模样确实比老款的好看，更大气。现在我来说说这款车质量好不好。
我就拿我上手开过的17款1.6L自动15周年特别版GLS来说说，它的最大功率是93.8，最大扭矩是156，发动机是1.6L128马力L4，变速箱采用的是六档手自一体，最高车速是190，油耗是6.2，排量是1591，进气形式是自然吸气，主被动安全装备配置的还是蛮少的，但是该有的还是有的，比如车身稳定，刹车辅助等还是有的，但是高级车上有的配置还是没有，这点很失望。
驾驶模式可以切换为运动和ECO，我记得有一次在江阴我和弟弟去接我哥哥，路上有一个车抢我道，刚好在红绿灯碰到了，然后我切到运动模式，他起步没我快，我很快跑到他车头前面故意踩刹车吓死他了，这是很危险的，但是切到运动模式，我能明显的听到发动机咆哮的声音比一办模式要大，迅速反应，还是蛮有驾驶乐趣的。
吐槽一下车漆，有一次堂哥回老家，因为中午要去老家吃饭，我们就开着车在农村的路上开，有点坑坑洼洼的，不小心碰到了一块石头，还好是我哥反应快踩了刹车，不然保险杠就脱落了，下车看看幸好是车漆掉了一点，这车漆也太薄了吧，堪比杜蕾斯。
油耗还可以，外观还是很帅气的，主驾驶的电动座椅很实用，后座的出风口瞬间提高了车的档次，车还是给力的，加速快，声浪好听，动力平顺性不错，换挡没有顿挫感，最不满意的是内饰有点突兀，悬挂有点偏硬，胎噪和隔音处理的有点欠缺，卤素大灯虽然带着透镜但是亮度还是可以的，后备箱我就觉得它为什么那么高，跟小孩子撅着屁股一样，放点重物还好，操控上，助力还可以，方向盘跟轻，指哪到哪，虽然车是韩系车但也是中韩合作的，和中日，中法合资不分上下。
我个人觉得K3还是不错的，因为自己上手开过，可能最近要出新款K3，大家如果想买还是等等看吧。
我就拿我上手开过的17款1.6L自动15周年特别版GLS来说说，它的最大功率是93.8，最大扭矩是156，发动机是1.6L128马力L4，变速箱采用的是六档手自一体，最高车速是190，油耗是6.2，排量是1591，进气形式是自然吸气，主被动安全装备配置的还是蛮少的，但是该有的还是有的，比如车身稳定，刹车辅助等还是有的，但是高级车上有的配置还是没有，这点很失望。
驾驶模式可以切换为运动和ECO，我记得有一次在江阴我和弟弟去接我哥哥，路上有一个车抢我道，刚好在红绿灯碰到了，然后我切到运动模式，他起步没我快，我很快跑到他车头前面故意踩刹车吓死他了，这是很危险的，但是切到运动模式，我能明显的听到发动机咆哮的声音比一办模式要大，迅速反应，还是蛮有驾驶乐趣的。
吐槽一下车漆，有一次堂哥回老家，因为中午要去老家吃饭，我们就开着车在农村的路上开，有点坑坑洼洼的，不小心碰到了一块石头，还好是我哥反应快踩了刹车，不然保险杠就脱落了，下车看看幸好是车漆掉了一点，这车漆也太薄了吧，堪比杜蕾斯。
油耗还可以，外观还是很帅气的，主驾驶的电动座椅很实用，后座的出风口瞬间提高了车的档次，车还是给力的，加速快，声浪好听，动力平顺性不错，换挡没有顿挫感，最不满意的是内饰有点突兀，悬挂有点偏硬，胎噪和隔音处理的有点欠缺，卤素大灯虽然带着透镜但是亮度还是可以的，后备箱我就觉得它为什么那么高，跟小孩子撅着屁股一样，放点重物还好，操控上，助力还可以，方向盘跟轻，指哪到哪，虽然车是韩系车但也是中韩合作的，和中日，中法合资不分上下。
我个人觉得K3还是不错的，因为自己上手开过，可能最近要出新款K3，大家如果想买还是等等看吧。
第2个回答 2013-03-16
K3这款车还是比较不错的。
刚上市为了市场占有率和口碑抓质量的力度肯定会大一点。
欧美和日韩在安全性的涉及理念不同：欧美趋向硬碰硬，日韩是溃缩吸能。所以能看到的事故，日韩车损失大一些。并且，欧美是老牌工业强国，从生产工艺到生产技术，肯定代表了世界汽车工业的最高水平。
但是，首先买车是为了开的，不是为了撞的。没见过哪个司机上路之后闲得无聊，找人比比，看谁的车结实。
其次，车的质量好与坏和个人的用车习惯也有关系。定期保养、杜绝野蛮驾驶等等。本人驾龄一年不到，见过不少拿夏利N5当Q5开的。当时是舒服了，时间长了你还好意思说是车的质量不行？
最后，车的自重不能单独来看，参数网上都有。K3和世嘉、宝来的自重能差多少？再说，自重2吨，安全性是行了，钣金也够厚了，配个多大的发动机呢？
本人驾驶K3MTGLS，1.6，车净重1.23吨，百公里7~8升；我师傅驾驶雪铁龙世嘉MT，1.6，车净重1.33吨，百公里9~11升。
如果您的驾驶环境以高速、省道为主，建议欧美
如果你以城区为主，可以考虑K3
价位相近的还可以看看宝来、世嘉、308、新福克斯、科鲁兹
请您不要选择日系品牌，谢谢
刚上市为了市场占有率和口碑抓质量的力度肯定会大一点。
欧美和日韩在安全性的涉及理念不同：欧美趋向硬碰硬，日韩是溃缩吸能。所以能看到的事故，日韩车损失大一些。并且，欧美是老牌工业强国，从生产工艺到生产技术，肯定代表了世界汽车工业的最高水平。
但是，首先买车是为了开的，不是为了撞的。没见过哪个司机上路之后闲得无聊，找人比比，看谁的车结实。
其次，车的质量好与坏和个人的用车习惯也有关系。定期保养、杜绝野蛮驾驶等等。本人驾龄一年不到，见过不少拿夏利N5当Q5开的。当时是舒服了，时间长了你还好意思说是车的质量不行？
最后，车的自重不能单独来看，参数网上都有。K3和世嘉、宝来的自重能差多少？再说，自重2吨，安全性是行了，钣金也够厚了，配个多大的发动机呢？
本人驾驶K3MTGLS，1.6，车净重1.23吨，百公里7~8升；我师傅驾驶雪铁龙世嘉MT，1.6，车净重1.33吨，百公里9~11升。
如果您的驾驶环境以高速、省道为主，建议欧美
如果你以城区为主，可以考虑K3
价位相近的还可以看看宝来、世嘉、308、新福克斯、科鲁兹
请您不要选择日系品牌，谢谢
第3个回答 2017-12-21
我13款k3的车主，到现在刚好4年3.8万公里，亲身体验这车油耗偏高.漆薄（很容易掉）.悬挂软（家用没什么问题）.动力还行，变速箱有轻微顿挫感（不知道现在第二代变速箱怎么样）.整车用异响（现代也有）.还有别人的缸盖漏油我漏水（漏是k3通病 现代也跑不了 同一个发动机）.其他问题目前为止还没有发现。
第4个回答 2018-03-28
起亚k3这车怎么样
入手一年k3，朗动k3都是一个平台的，不存在好不好，外形内饰我更喜欢k3，一年下来越开越喜欢，好得不说了，说下问题，异响什么的，有点，不过看你自己能不能接受了，后备箱自己开启没碰到过，最大的问题就是地盘硬，过个坑太明显了。这个我最恼火、其他都很优秀、性价比无敌
入手一年k3，朗动k3都是一个平台的，不存在好不好，外形内饰我更喜欢k3，一年下来越开越喜欢，好得不说了，说下问题，异响什么的，有点，不过看你自己能不能接受了，后备箱自己开启没碰到过，最大的问题就是地盘硬，过个坑太明显了。这个我最恼火、其他都很优秀、性价比无敌