如果该电动三轮最大速度大于50km/h，则依法属于机动车，否则属于非机动车。
《道路交通安全法》第119条第4项“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准（以下简称“电摩标准”）于2009年6月25日发布，将于2010年1月1日开始实施。
这项标准将40公斤以上400公斤以下、时速20公里以上50公里以下由电驱动的两轮或三轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，并且划入机动车范畴。
2012年版的国家标准《机动车运行安全技术条件》重新定义了摩托车。将部分长着摩托车样子、速度并不慢的代步“电动自行车”纳入了轻便摩托车的管理范畴。
如排量大于50mL，或如使用电驱动，电动机最大输出功率综合大于4kW的摩托车，均称为普通摩托车。
扩展资料：
新国标“20/40”标准把多数电动车划为机动车范畴，这意味着一批超过原标准的电动自行车将“升级”为摩托车，从慢行道骑上了机动车快行道。
早在1999年，国内曾出台《电动自行车通用技术条件》，规定“最高时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤”。据说，新国标是“承”这一文件而来。然而如今市场中几乎所有的电动自行车，都已超出该“20/40”标准。
新国标继承老标准，却被指不符合如今的现实情况。此次研究制定电摩新国标主要目的是为了规范电动车市场，保障电动车使用者和行人的人身安全。
电摩新国标实施后，市场上销售的整车重量大于40kg、时速超过20km的电动两轮摩托车将划归到轻便摩托车中，而依据《机动车运行安全技术条件》中的相关规定，这类电动车可被纳入到机动车管理范围中。
相应的，一旦轻便摩托车划归到机动车队伍，依据国家相关法规，驾驶人必须通过上牌照、考驾照、买保险等几道关才可以合法上路。
参考资料：百度百科-机动车运行安全技术条件
参考资料：百度百科-中华人民共和国道路交通安全法
在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车。如果该电动三轮最大速度大于50km/h，则依法属于机动车，否则属于非机动车。
对非机动车中的人力和畜力驱动很好区分，对残疾人机动轮椅车和电动自行车的区别需要按照国家相关标准进行对比才能区分。近年来，随着电动车辆的快速普及，涉及电动车的交通事故数量大幅度上升。
按照电动车国家标准《电动自行车通用技术条件》规定：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，车重不得超过40公斤，车速不超过20公里每小时。电动自行车是机动车还是非机动车应以上述标准来区分。
电动三轮车技巧：
骑一、正常行驶不超速。
因为电动三轮车本身占用空间不大，所以行驶的时候不自觉的就会加速行驶，但是这样容易造成车身摇晃不易控制。一般来说为了安全起见，电动三轮车的速度建议在20公里／小时左右。
二、遵守交通规则。
很多人在骑着电动三轮车行驶的时候，往往横冲直撞抢跑等现象时有发生。这样不仅是对自己的安全不负责任，也是对别人的不负责任。
三、电动三轮车电池检查。
有时候我们出行的时候会碰到下雨天气，难免淋湿电动三轮车，可能我们回来后就把车一停放就不管了。这时候我们就犯错了，我们要及时检查电池时候进水，电池进水后则会影响电动三轮车行驶，导致后期出现问题。
四、不要超载。
电动三轮车是电池为动力，电池也决定了它在超载的时候是会增加负荷的。如果长期处在负荷超载中，那么则会影响电动三轮车的使用寿命及行驶安全。
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