瑞士航空，这个曾以高水准服务和优质飞行闻名全球的航空公司，于2002年3月31日走到了历史的尽头。当天，最后一架瑞航班机从纽约飞抵日内瓦，象征着瑞士航空时代的终结，而返回纽约的航班转由“瑞士人”航空公司接手。瑞士人对瑞航的破产深感痛惜，视之为国家的损失。
瑞航初创时仅是个小型公司，但到了80年代，凭借其卓越的服务和准时性，迅速崭露头角，跻身国际航空巨头行列。然而，2001年10月的收购失误和“9.11”恐怖袭击对航空业的打击，让瑞航陷入了财务困境，最终被迫停飞。全球数千名乘客在机场滞留，反映了瑞航当时的困境。
尽管瑞士政府、银行和私营企业的支持一度让瑞航得以复飞，但其破产命运无法挽回。与此同时，瑞士政府催生了一个新的国家航空公司——“瑞士人”，以穿梭航空为基石，继续服务国家航空市场。
2005年，瑞航与汉莎航空集团的合并成为现实，从2005/2006年度冬季航班开始，两家公司开始了运营整合。2005年3月，汉莎航空宣布收购瑞士国际航空，并在2006年获得批准。汉莎航空首席执行官麦亚胡伯强调，此次合并将对瑞士、德国乃至整个星空联盟和欧洲航空业带来益处。
合并过程分为多步骤，瑞士国际航空的股票将由AirTrust持有，汉莎航空先购入11%股份，随后逐步增至49%。在取得航权协议后，汉莎将完全收购瑞士国际航空，收购价预计在4500万欧元至3亿欧元之间。合并后，瑞士国际航空将保持相对独立，作为汉莎集团在瑞士的利润中心，继续发展其品牌和竞争优势。
瑞士航空公司(Swiss International Air Lines) 是星空联盟成员之一，是瑞士航空运输企业，总公司设在苏黎世，多年被评鉴为世界上最佳的航空公司之一。