JEEP自由光怎么样

如题所述

楼主,怎么说呢,这个主要是看个人的钟爱吧。
我曾经在论坛和群里守候着呢,14W是美国的售价,而且是低配2驱的 不会进口到国内。目前媒体的爆料是35-50,根据国内经销商的一贯做法,实际上市价格会比这低几万。
如果你是冲着外观来,那你会失望的,切诺基的优势是硬派越野+上新款自由光的各种电子配置,9AT的噱头,30W估计配置也不会高,而且是2.4的自吸气。你20W到30W的预算的话选择余地很多的,

【最满意的一点】外型、配置比较高【最不满意的一点】感觉尺寸偏小,离地间隙小【空间】基本可以接受,大小刚刚好【动力】2.4的排量,自然吸气,在市区上下班开够用了;时速超过100公里后,提速感觉有些不足。关于越野爬坡能力尚未试验过。【操控】中规中矩,没有感到什么亮点,但也没有不足。【油耗】适中。由于是新车,个人感觉在市区道路拥堵的情况下,油耗应该可以控制在13个以内。【舒适性】很好!改变了以往对jeep车的看法。这款自由光配置很高,很高科技和人性化,运动座椅很舒服。唯一遗憾是豪华版副驾驶的座椅调节为手动,美中不足啊。【外观】自由光的外观一直的见仁见智的,本人开始也觉得外观有些接受不了,但是看了真车后,感觉有很大改观。目前觉得那两条丹凤眼越来越顺眼了!呵呵【内饰】对于美系车来讲,这款车的内饰应该算精致了!超大的触摸屏、众多的功能键以及操作台良好的质感,足以证明这是台高级车。【性价比】从配置方面来讲,40万左右的价格是合适的;但从2.4自然吸气的发动机来说,价格有些偏高了;另外,厂家推广的9速变速箱,坦白的说,确实没有明显感觉到有什么差异。【其它描述】整体来说,这款车的配置还是蛮高的,至少目前在50万价位以内的suv中,应该算是佼佼者。豪华版在市区开,动力基本可以满足,期待春天开着去山里看看越野的表现。

你可以到各大汽车网站去比较下。
希望能够帮到您,望采纳
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第1个回答  2019-01-31

“不是所有的jeep都叫JEEP”,自由光有另一种方式解释这句话。国产的自由光取消了3.2L的动力行驶,换成了2.0L的发动机以获取更低的起售价。

而且,2.0L全部车型和2.4L的入门车型都是两驱的,国产后的自由光价格也大幅的下降了10万左右,价格更亲民了。

另一方面2.0L发动机的最大功率114KW,最大扭矩190Nm,性能表现并不突出。还在所匹配ZF 9AT性能很优秀。遗憾的是受限于发动机扭矩,最高挡第九挡,在国内的法定显示内没有办法体验到,即使是120Km/h巡航的状态下也仅能使用的第八挡。

变速箱的前三挡齿比还是比较密的,这样的好处是车子开起来比较轻松,在低速挡位时的顿挫感依旧比较明显。激情驾驶就不要妄想了,40Km/h以后基本上不会再有提速的快感了。

自由光的悬架调教同样属于偏向于舒适的,对路面上的大颠簸会过滤的很舒服,细小的震动则过滤的很彻底。当行驶在非铺装路面时,较高的底盘保证了非常出色的通过性。

总结来说,2.0L的自由光也并不能说是开不快的车,只是它的提速过程比较慢,会让人很着急。即便上不了9挡,第8挡也可以让发动机保持在一个比较合理的经济转速上。深踩油门的话,转速提升之后其实动力也不弱,但变速箱降挡比较慢,一定程度上会影响驾驶的流程性和舒适性。

第2个回答  2018-07-04
显然2.4L的排量对于自由光来说仅仅是够用,在公路上驾驶它就不要对加速有什么苛刻的要求了。不过只要一踏上非铺装的越野路况,自由光就像是回到了主场一样,表现出自己最擅长的一面将其他的对手统统甩到了身后。
第3个回答  2018-11-01
jeep自由光的耗油量是8.1L-8.5L。排量:2.0L 2.4L。
司机的驾驶习惯不一样,汽车的路况不一样、载重不一样、油的品质不一样、冷热风不同、是否磨合期/旧车不一样,油耗也就是不一样的。
车辆油耗一般以百公里油耗计算,比如百公里油耗10L,意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下:可以根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑,里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候,把里面的数据清空,读到的平均油耗是比较准确的。
还有一个方法是,首先加油的时候,加到跳枪为止,此时不要再加油了,记录此时的公里数。跑一段时间后,再加油时,仍然加到跳枪为止,不再加油。记录加油量,计算此时距上次跑的公里数,两者相除即可。
因为汽车的油箱大小是固定的,加油枪也是标准的,所以加到跳枪的时候,基本上油箱里的油量是固定的,所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
第4个回答  2018-10-12
一个变速箱毁所有!!!可靠性又不好。所以在美国当成垃圾被菲亚特收购了!