先根据连锁店的地理位置进行区域划分,把在这区域各店的补货信息集合,对货品进行拼车.运送方式可以采用milk-run,边送货边回收托盘等.对于销售量比较大的店可以采用直拨.多频次,少批量在满足需求后可以取消各个店的小仓库,减少库存成本我们也在寻找新的配送模式，自己建立一套系统，1、定单的处理，要与公司营运部或销售部进行沟通协调，同一配送线路的客户，要给其规定一个合理的下单时间，减少单次专门配送的次数；5 Z, C6 K! U. R6 p& h, @6 u7 n1 a
2、根据客户的数量、分布情况及销售的情况，选择合理的车型及配置合适车辆数量；
3、合理安排，控制好员工加班工时；
4、车辆的定期检修及日常维护，减少异常情况的出现；
5、司机的培训，减少违规操作以及按单、按时送货的习惯，避免交错货等现象发生。9 第三方物流外包VS自身运作，成本节降肯定的，自身的固定资产成本与管理成本较高。第三方仓储+配送外包，如何去节降市配成本呢？（当然可以通过搜寻物流服务商，招标等）有没其他运作方式，如与相同类型生产产家形成战略联盟与物流公司一并运作（上海家化好像就是这么做的节约成本可以从提高效率增加配送利润和车辆使用上入手
一 提高效率增加配送总量和配送利润
1 规则：建立严格的下单截止时间，超时全部转为下一轮订单。（避免大量补单浪费的人力物力）8 C0 {& i/ G% _
2 规划：把客户按大区分开，大区内的配送路线和配送时间全部详列并公示，形成客户相对固定的接货时间（方便客户安排时间人手快速接货）
3备货：每天按计划备货，本次需要配送客户必须当日完成。
4提高：备货在任何流程时段都要进行，根据情况取消复验环节，提高备货总量。
5司机：从绩效考核和生活方面入手提高积极性，油门控制权在他脚下，有了积极性效率会高很多
6 沟通：建议与客户进行拜访，特别是接货人员与负责人，建立合作互信的共识。（收货效率会很快提高，特别是有收货差异时的处理速度。）: S9 q" ^9 H' X: T
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二 车辆使用
1 有了固定的路线和相对稳定的需求量，制定固定的车辆组合及配送时段，一定会降低浪费的配送成本。
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