怎样进行减挡操作?

如题所述

    减档之前一定要减速,根据减速的程度进行减档。减挡时,提前抬起加速踏板,利用发动机牵阻作用进行减速,随即将右脚移至制动踏板上,适时地用行车制动减速。减挡时,控制好方向盘保持直线行驶,在右脚抬起加速踏板的同时,左脚踏下离合器踏板,随即将变速杆换入低一级挡位。减挡动作要求连贯、准确、迅速,挂挡或脱挡时要注意手腕的爆发力。

    减挡一定要掌握好车速与挡位的匹配,尤其是车速不宜过快。逐级减挡无法保持发动机有足够的动力时,可越级减挡。发动机声音变得沉闷、车体出现抖动时,说明该挡己动力不足,应及时换入低一级的挡位。

拓展资料:

减挡要领。放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级挡位,按快—停—慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的挡位继续行驶。减挡时机。行驶中,当感到发动机动力不足,车速逐渐降低,说明原挡位已不能维持汽车正常行驶,应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低,可以越级减挡。

换挡-百度百科

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第1个回答  2018-08-04

(1)减挡要领。放松加速踏板(油门),迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级挡位,按快—停—慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的挡位继续行驶。

(2)减挡时机。行驶中,当感到发动机动力不足,车速逐渐降低,说明原挡位已不能维持汽车正常行驶,应及时地换入低一级挡位。若车速明显降低,可以越级减挡。

操作顺序:到挡减到低速挡,看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰,三踏挂挡油跟上。

动作要点:收拾油门摘空挡,根据车速空油上;趁着油声未消失,速踏离合挂低挡。

拓展资料:

换挡是“变速杆操作方法”的简称,是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车),直接影响着人们驾车的安全。

换挡技术要求可归纳为八个字:及时、正确、平稳、迅速。

及时:掌握合适换挡时机,即不应加挡过早,也不应减挡过晚。

正确:离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调,位置要准确。

平稳:换入新的挡位后,放松离合器踏板要及时平稳。

迅速:动作要迅速,以缩短换挡时间,减少汽车动能损失,降低燃料的消耗。

参考资料:百度百科   换挡



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第2个回答  2018-08-13

1、首先将离合器踩到底,动作要轻、快、准;

2、换挡要注意找准时机,离合到底后右手进行减档,同时左手握紧方向盘,目视前方;

3、然后轻抬脚放开离合。

拓展资料

手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。

工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

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第3个回答  2015-11-03
  减挡: 掌握好减挡技巧是将车开得平顺流畅的关键。目前驾驶轿车不论加、减挡,通常都采用“踩一脚离合松一脚油”的操作法。
  经过大量观察和实践,减挡还可运用以下操作方法:
  1、“补油法” 操作方法:踩离合器,将变速杆推入档位后,踩油门,待转速适当上升后,再松离合器。 适用档位:3档换2档,2挡换1档。主要适用于市内减速后须低速行驶的情况,如转弯进辅道,进小区大门等等,如不补加一脚油,松离合器后,车辆被发动机低速牵制,必然产生顿挫。采用“补油法”可有效消除减挡后的顿挫感,但补油量的多寡与车辆当时的行驶速度及档位有关,补多了车要窜动,少了仍会顿挫。需多实践才能熟能生巧。
  2、“提前加油法” 操作方法:踩离合器,将变速杆推入档位的同时,踩油门。入档后,再松离合器。 适用档位:3档换2档,2挡换1档。此方法与“补油法”异曲同工,只不过将加油时间稍稍提前,但由于有悖于习惯动作的协调性,操作有一定难度。适用环境也与“补油法”相同。
  3、“两脚离合加油法” 操作方法:A、踩离合,(松油门),将变速杆推入空档;B、松离合,同时右脚踩一脚空油;C、踩离合松油门将变速杆推入低档位,D、松离合,踩油门加速前进。四个动作一气呵成不停顿。以前开过北京212的都学过此方法。 适用档位:4减3,3减2,2减1。适用范围较广,除适用上述场合外,其它需要减挡增加动力的场合,如冲坡,爬坡,涉水等都适用。优点:不仅可以有效消除减挡后的挫顿(因为加空油时提高了发动机转速),还可以减少同步器的磨损。缺点,换档时间稍长,上陡坡车辆仍然有明显挫顿感,当然还浪费了那一脚空油。
  4、“不松油门法”(重点推荐) 操作方法:松离合时,继续踩住油门,将变速杆推入低档位后,松离合器。 适用于所有需要减挡加速的场合(一般右脚处于踩油门状态),尤其适合减挡超车场合。此方法有操作简单,换档速度快,损失动力少,适用范围广等特点。
第4个回答  2013-11-09
减挡是指由高速挡换入低速挡的操作过程。汽车行驶中,用高速挡行驶,发动机难以提供足够的牵引力时,豁要由高速挡换入低速挡。一般减挡的操作方法是:抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,把变速杆移入空挡,接着抬起离合器踏板,随即踏下加速踏板加一脚空油(装有同步器的汽车可不加空油),再迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级的挡位后,松抬离合器踏板,同时踏下加速踏板,使汽车继续行驶.减挡的关键在于掌握加空油的大小程度.加空油的程度随车速与挡位而定。换到某一挡位时,车速快,空油要多加,车速很慢时。几乎可以不加空油。不同的挡位减挡时加空油的区别是:减速比差小的,空油可少加;减速比差大的,空油要多加.本回答被提问者采纳