在我们国家，行车安全的保障对轮胎磨损有明确的规范。依据国家标准，不同类型的车辆，其子午线轮胎的磨损标准有所差异。
对于轿车，子午线轮胎的磨损极限设定为1.6mm。这意味着，一旦轿车轮胎花纹深度降至1.6mm，车主必须高度重视，确保及时更换以确保行车安全。
而对于货车和客车这类重型车辆，由于它们的载重和行驶环境更为复杂，子午线轮胎的磨损极限提升至2.0mm。这样可以在更严峻的行驶条件下，保证轮胎的抓地力和排水性能得以维持。
轮胎花纹深度的划分有明确的档次：花纹深度超过3.5mm的轮胎状态良好，提供出色的驾驶体验和安全保障；花纹深度在2.5mm至3.5mm的轮胎属于正常磨损范围，但需密切留意磨损情况，适时更换；而当花纹深度减小到2.5mm以下，抓地力和排水性能明显下降，此时应考虑更换；一旦花纹深度达到磨损极限，即1.6mm或2.0mm，更换轮胎是刻不容缓的必要措施。
值得关注的是，所有轮胎在胎面沟槽底部都设有一个磨损标识，这个标识是轮胎磨损的警告信号。当轮胎花纹磨损至这个标记，就预示着轮胎已到达其磨损极限，必须立即更换新胎，以确保行车安全无虞。