所谓的四轮定位是指下一轮的平均推进方向的定位基础，测量和修正四轮相关的定位角度;在驾驶汽车底盘零部件时，零部件和轮胎可以保持适当的几何关系，使驾驶员正确驾驶，舒适驾驶汽车，延长轮胎和底盘部件的使用寿命。
何时做四轮定位：
1、汽车年检。
2、当新车达到3000公里时。
3、每6个月或1万公里的车辆。
4、更换或调整轮胎和悬挂系统。
5、更换转向系统和部件。
6、当你直走的时候，方向盘是不正确的。
7、当你直走的时候，你需要握住方向盘。
8、车辆被直接拉到一边。
9、当车辆转弯时，方向盘太重或不能自动返回。
10、运动时感到不稳定或漂浮不定。
11、轮胎异常磨损。
12、在维修了事故车之后。
新闻拓展，选择一个好的四轮定位器。随着悬架系统的发展，连杆结构越复杂，结构越复杂，四轮定位角要求越高。选择带有先进的四轮定位器的服务商店是四轮定位的先决条件。以下是近年来四轮定位器的一些高级功能，当你选择时，可能会有参考价值:
首先，无杆式测量头(传感器):无杆式传感器是基于空间工业电子倾斜仪的原理，作为测量标准，其先进的设计，旨在减少传统的长杆式测量头，因为需要对造成的任何不便和误差进行铸造。无杆式测量机，是一种四轮独立测量，无需担心投影问题，使测量数据更加准确。
然后，无线传输电子轴距测量规模:目前的车辆轮胎改装，经过改装后的轮胎轮轨经过两轮的更换，但定位器上的原厂没有相应的变化。车辆经过修改后，可以在轴距上测量电子轴距测量带，通过无线传输到计算系统进行数据的改变，提供最准确的测量。多角度显示屏幕:测量和校准结果可以以图形、数据和颜色的形式同步显示，便于技术人员的车辆调整。
此外，不相信传动方式:四轮车辆的主要功能是为底盘维修技师提供一套准确的测量数据，作为车辆底盘设置的基本数据，关键在于传感器提供的价值是正确的。然而，一些制造商或商店强调所谓的先进传输系统，这只是在测量后传输数据的一种方式。想象一下，如果测量的数据不准确，数据传输的方式将是有用的。因此，测量数据的准确性对于四轮定位器来说是最重要的。
最后，四轮定位仪器不是用来调整和改变方向角,他是用来确定的参考点技师,技师来测量角度的测量仪器工厂设定的角度看,如果超过设计允许的范围内调整或更换零件,为了应对原始设计的观点。所以当你选择一个四轮定位的商店时，一定要记住定位装置的优点是很重要的，但是“人”的设定角度更重要，经验和技术都有先进仪器的技术人员是最好的选择。
1、参数判定：左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。
2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。
一般来说，在下列情况需要做四轮定位。
1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2、 前后轮胎单侧偏磨；
3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、 直行时汽车向左或向右跑偏；
5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
一、四轮定位的作用
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
二、什么情况下要做四轮定位？
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
三、四轮定位要调整的数据：
1、主销后倾：作用：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾：作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾（负外倾）：作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束（前展）：作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。本回答被网友采纳