今天和大家聊聊二手车的话题，消费者在选车时不要被光鲜的外表吸引。
以下是二手车常见的猫腻，给大家提个醒。
里程表想改多少改多少
在现实当中，很多消费者选购二手车时习惯看里程表数，那么里程表上的数值真的准确吗？
笔者揭秘：二手车里程表的数值想改多少就能改多少，这是二手车市场公开的秘密。比如一辆行驶6万多公里的车，车主要求把里程表调成两万，能卖个好价钱，而且也不麻烦，有专门从事调汽车里程表的人，几分钟就让里程表上的数值‘翻新’。”
一般消费者对于这样改过里程的二手车很难判断，而且很多二手车早已不在4S店保养，里程数据无从查证，如果车辆已经转手几次，那里程表的数值也仅能做个参考，不能当真。
“营转非”当“非营运”出售
“营运车辆”转为“非营运车辆”，也是二手车常见的猫腻。
在二手车市场，一些下线出租车会被少数车商以低价收购，当出租车的八年报废年限将至时，改为“非营运”车辆并以低价出售。这些下线出租车往往会被重新“整容”，而且这些下线出租车多从外省市购得，不懂的消费者容易图便宜上当受骗。
笔者建议：消费者遇到这种远低于市场价格的二手车在购买时要谨慎，记得查看行车证上的“使用性质”一项，看清是“非营运”，还是“营转非”。
“营转非”车辆使用期限也是八年，一旦到使用期限就要强制报废；再者“营转非”车辆往往行驶里程多，车况大多不好，存在安全隐患。
低配当高配卖
二手车市场中，配置高的二手车受消费者追捧，然而有些所谓高配版其实是假的。
笔者揭秘：有些所谓高配车型，其实是原车主购买的低配版，后期加装了高配车型的配置。这种车二手车商按照低配价格收购，收购后有些二手车商会当做高配车型出售，赚取差价。
建议消费者可以上网查查这款车的配置单作比对，那些后期加装的导航大屏、氙气大灯、真皮座椅，其实价值并不高。
邢车博士工作室
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