二手车的价格跟市场保有率有很大关系，加上法系的不思进取，配置比永远落后半截，自动档就是很好的例子。加上近年自主品牌的发力，完胜二手车呀，何必再接二手车的盘呢！
目前法系在中国已经淡出了一线合资车的阵营，东风标致雪铁龙销量持续大跌，前景堪忧。长安标致雪铁龙17年上半年仅3000多销量，名存实亡。
其实标致车不保值这是整个法系车都存在的问题，之所以法系车不保值归根到底还是因为保有量太少，其实并不是法系车不好，只不过是不适应中国罢了，在欧洲叱咤风云的法系车，来到中国后明显水土不服，除了当年的老三样代表富康还真没见到有出彩的法系车，法系车早期并不了解中国消费者的需求，也许是不重视中国市场也许是法国人轴。
虽然后面也有改进，针对中国市场推出的特供车308、C4世嘉等销量都比原来直接引进的车型销量高，但是跟大众相比差距还是太大了。另外法系车的底盘调教不错、操控性好，无奈内饰做工却一直给人很马虎的感觉。这就造成了法系车在中国市场的尴尬地位——论行驶品质和豪华感比不过德系，论省心省油的家用比不过日系，论配置性价比又不如韩系车，论价格又不如自主品牌……保有量少也直接导致了他们在二手车市场的保值率不高，所以相比其他车系也就便宜很多。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-03-30
好东西都是独占。也就是说买法系车的人都是真爱，真爱不会盘活二手车市场，相当于闭环。就好比：你想买个东西，这个东西能用就行了，你不会心疼也不会有心理负担。但如果你要花钱买个心仪的东西，你绝对不会想到轻易出手。一件东西不流动，也就没有规模化的二手车交易，自然也就没气候没土壤。法系车太精致了从里到外。只有当经济水平达到一定程度，譬如连出租车都是bba的时候。才会有更多的人形成共识，去挖掘个性，因为个性需要经济基础买单。
第2个回答 2021-04-18
法系行驶品质是优于德系，豪华感来说，都是买菜车，其实我不觉得大众的套娃脸哪里豪华，当然bba豪车没算在内毕竟价格高出不少不能比较
第3个回答 2019-09-07
而且保有量决定汽车后期维修保养费用，保有量越大，维修保养的配件成本就越低。显然按照这个销量，标致的二手车保有量高不到哪里去！
第4个回答 2019-09-07
目前法系在中国已经淡出了一线合资车的阵营，东风标致雪铁龙销量持续大跌，前景堪忧