相信很多人微信的通讯录名单里,除了家人之外,更多的是读书时期的朋友或者同学。作为一个刚离开校园不久的“90后”,当我们面临巨大的工作压力的时候,总会忍不住点开与朋友和同学的消息框进行畅聊,以释放心中压抑的情绪。
在短暂而愉快的聊天中,双方提及的内容,自然也是“百放齐放”。从过去的“恰同学少年,风华正茂”的校园回忆,到如今的“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风”的生存现状,甚至展望着未来“晨兴理荒秽,带月荷锄归”的归隐生活,看似不着边际的内容,却在字里行间拉近了彼此的距离,也温暖各自的心。
然而畅快的聊天,有时会被一些现实的烦恼所打破。除了上文提到的负面的烦恼,幸福的烦恼也常常会困扰着,手机另一头的朋友们和同学们。比如“该买什么车”这个问题,在聊天中出现的频率开始逐渐增多。
在笔者的微信里,提出这个问题的往往会是女生。对于一个刚毕业的女生来说,除去每天正常上班睡觉的时间,所剩的时间还要扑在手机和化妆品上,当家人突然询问她,想要购买那台车的时候,的确是无从下手的。
于是对国内汽车市场略有了解的笔者,成为了她们的求助对象。经历了数次的需求分析之后,笔者发现这类女生的情况基本符合以下几点。
第一,年龄段在23—26岁之间,这个前文也提过,她们都是刚毕业或者毕业不久的年纪,家人希望通过买车,给其更好的通勤体验。
第二,对品牌和外观比较看重,外观的原因自然不用赘述,毕竟爱美之心人皆有之,特别是女生。而追求定位更高的品牌,并不代表她们只是单纯地爱慕虚荣,而是对生活质量有较高的要求。
第三,对空间和尺寸没有太大要求,原因在于大部分女生的身材,相对男生来说比较娇小,加上家人有自己的用车,平时后排的利用率比较低,所以内部空间不必过大。另外,过长过宽的车身,对于刚拿到驾照、车技还未熟练的女生来说,会在其停车时,带来诸多不良体验。更何况,如今城市里的停车位越划越狭窄,连“老司机”也会偶尔出现失误的操作。
第四,由于是家里的第二台车,所以家人给的购车预算大多都在20万以内,这也意味着减去购置税、保险以及选装的费用,裸车的预算降低到了18万。
需要声明的是,以上只是笔者根据南方城市的生活环境,以及周围人的诉求所做的总结,不一定适用于,家庭情况出入太大的妹子们。
总结出大致情况之后,笔者根据她们的需求,综合工况、售后等女生很少关心的各方面情况,做出了相应的推荐,而推荐次数较多的,就属奥迪A3 Limousine(A3三厢版,下称A3 Lim)和丰田C-HR了。
很多时候,人们会误以为A3是奥迪旗下最入门的车型,其实不然。论定位,A1比A3更低,只是因其进口的身份,导致保有量过低而鲜为人知而已。
而国产时间已达5年的A3,在宝马1系和奔驰A级尚未国产化之前,因其接地气的价格,成为了众多年轻消费者的购车目标。值得一提的是,出于后备箱实用性更强的原因,大多数用户选择了A3 Lim。抛开了品牌的加成,相比合资品牌车型、价格更高的A3 Lim,产品力究竟如何呢?
内外饰方面,A3 Lim外观的设计风格,沿用了奥迪最新的家族语言,除了经典的平直双腰线和六边形的大嘴进气格栅之外,其棱角分明的大灯造型,也继承了“灯厂”的传统。作为一台面向年轻消费者的车型,A3 Lim一共提供了7种车身颜色,使得女生们能够根据喜好,作出外观上的个性选择。
此外,A3 Lim在内饰设计上采用了简洁的设计风格,其中控屏幕独特的升降式设计,能够保证女生们在行驶过程保持专注,而四个圆形的出风口,也给内饰增添了一丝可爱的色彩。
动力方面,A3 Lim搭载了1.4T高功率发动机和7速干式双离合的经典组合,虽然在平顺性方面有所欠缺,但其优秀的油耗表现,也正是女生们在日常通勤中所需要的。
拥有着豪华品牌加成的A3 Lim,在内外饰设计以及车身尺寸方面的表现,都非常符合女生们的要求,加上其中高配18万不到的价格,体现出了较高的性价比。但是A3 Lim在保养和维修方面,也是豪华品牌级别的水平,这些铁打不动的费用,对女生们的钱包也是一个不小的考验。
在选车的过程中,一部分女生或多或少受到了家人的影响,会倾向于选择坐姿更高、视野更好的SUV车型。
但由于近年来国内的SUV车型市场十分火热,加上SUV的造价比同级别轿车更高,使得18万的预算无法购买到,综合产品力表现良好的SUV车型。因而笔者经常会推荐一台,同样极富个性的合资车型——丰田C-HR。
如果女生们认为,A3 Lim贯穿着平直线条的内外饰,多少还带有一点“官车”品牌中庸的味道,那丰田C-HR的设计一定不会让她们失望。无论是带着“趾高气昂”气势的前脸、往尾标方向收紧的尾部,还是由夸张的曲线线条交织而成的侧面,都让C-HR摆脱了传统SUV方正造型的束缚,而略逊于A3 Lim的6种可选装车身颜色,也能够为其个性的外形锦上添花。
为了衬托“不安分”的外观造型,C-HR的内饰同样采用了不对称的设计风格,向驾驶位一侧产生了大幅度倾斜,也为驾驶位的女生营造了“专属座驾”的氛围。至于令人诟病的“面壁式”后排,在采光方面存在极大的缺陷,使得后排的闺蜜在自拍时,不得不调高手机相机的亮度数值。
尽管如此,丰田C-HR仍然是一台瑕不掩瑜的SUV,而18万所能买到的顶配版车型,所带的天窗也能在一定程度上,解决后排采光不足的问题。另外,丰田C-HR在保证了低油耗工况的同时,在行驶平顺性方面,比A3 Lim表现得更为出色。而维修保养的费用,作为普通合资品牌的车型,C-HR自然也要低得多。
正所谓“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”,虽说像笔者朋友一样的年轻人购车需求,不一定与绝大多数消费者相同,但从个中的差异化看来,现在消费者的用车态度与购车思维,早已不复往日那般,车厂那“一套组合拳”打天下的手法也不一定适用当时市场;
对于车厂而言,只要聆听消费者所需,推出适应市场的产品,才能更好的狭缝求生;而对于消费者而言,只有贴合自己的消费能力和使用需求,才能在百花争鸣的汽车市场找到属于自己的“梦中情人”。