相信很多人微信的通讯录名单里，除了家人之外，更多的是读书时期的朋友或者同学。作为一个刚离开校园不久的“90后”，当我们面临巨大的工作压力的时候，总会忍不住点开与朋友和同学的消息框进行畅聊，以释放心中压抑的情绪。
在短暂而愉快的聊天中，双方提及的内容，自然也是“百放齐放”。从过去的“恰同学少年，风华正茂”的校园回忆，到如今的“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”的生存现状，甚至展望着未来“晨兴理荒秽，带月荷锄归”的归隐生活，看似不着边际的内容，却在字里行间拉近了彼此的距离，也温暖各自的心。
然而畅快的聊天，有时会被一些现实的烦恼所打破。除了上文提到的负面的烦恼，幸福的烦恼也常常会困扰着，手机另一头的朋友们和同学们。比如“该买什么车”这个问题，在聊天中出现的频率开始逐渐增多。
在笔者的微信里，提出这个问题的往往会是女生。对于一个刚毕业的女生来说，除去每天正常上班睡觉的时间，所剩的时间还要扑在手机和化妆品上，当家人突然询问她，想要购买那台车的时候，的确是无从下手的。
于是对国内汽车市场略有了解的笔者，成为了她们的求助对象。经历了数次的需求分析之后，笔者发现这类女生的情况基本符合以下几点。
第一，年龄段在23—26岁之间，这个前文也提过，她们都是刚毕业或者毕业不久的年纪，家人希望通过买车，给其更好的通勤体验。
第二，对品牌和外观比较看重，外观的原因自然不用赘述，毕竟爱美之心人皆有之，特别是女生。而追求定位更高的品牌，并不代表她们只是单纯地爱慕虚荣，而是对生活质量有较高的要求。
第三，对空间和尺寸没有太大要求，原因在于大部分女生的身材，相对男生来说比较娇小，加上家人有自己的用车，平时后排的利用率比较低，所以内部空间不必过大。另外，过长过宽的车身，对于刚拿到驾照、车技还未熟练的女生来说，会在其停车时，带来诸多不良体验。更何况，如今城市里的停车位越划越狭窄，连“老司机”也会偶尔出现失误的操作。
第四，由于是家里的第二台车，所以家人给的购车预算大多都在20万以内，这也意味着减去购置税、保险以及选装的费用，裸车的预算降低到了18万。
需要声明的是，以上只是笔者根据南方城市的生活环境，以及周围人的诉求所做的总结，不一定适用于，家庭情况出入太大的妹子们。
总结出大致情况之后，笔者根据她们的需求，综合工况、售后等女生很少关心的各方面情况，做出了相应的推荐，而推荐次数较多的，就属奥迪A3 Limousine（A3三厢版，下称A3 Lim）和丰田C-HR了。
很多时候，人们会误以为A3是奥迪旗下最入门的车型，其实不然。论定位，A1比A3更低，只是因其进口的身份，导致保有量过低而鲜为人知而已。
而国产时间已达5年的A3，在宝马1系和奔驰A级尚未国产化之前，因其接地气的价格，成为了众多年轻消费者的购车目标。值得一提的是，出于后备箱实用性更强的原因，大多数用户选择了A3 Lim。抛开了品牌的加成，相比合资品牌车型、价格更高的A3 Lim，产品力究竟如何呢？
内外饰方面，A3 Lim外观的设计风格，沿用了奥迪最新的家族语言，除了经典的平直双腰线和六边形的大嘴进气格栅之外，其棱角分明的大灯造型，也继承了“灯厂”的传统。作为一台面向年轻消费者的车型，A3 Lim一共提供了7种车身颜色，使得女生们能够根据喜好，作出外观上的个性选择。
此外，A3 Lim在内饰设计上采用了简洁的设计风格，其中控屏幕独特的升降式设计，能够保证女生们在行驶过程保持专注，而四个圆形的出风口，也给内饰增添了一丝可爱的色彩。
动力方面，A3 Lim搭载了1.4T高功率发动机和7速干式双离合的经典组合，虽然在平顺性方面有所欠缺，但其优秀的油耗表现，也正是女生们在日常通勤中所需要的。
拥有着豪华品牌加成的A3 Lim，在内外饰设计以及车身尺寸方面的表现，都非常符合女生们的要求，加上其中高配18万不到的价格，体现出了较高的性价比。但是A3 Lim在保养和维修方面，也是豪华品牌级别的水平，这些铁打不动的费用，对女生们的钱包也是一个不小的考验。
在选车的过程中，一部分女生或多或少受到了家人的影响，会倾向于选择坐姿更高、视野更好的SUV车型。
但由于近年来国内的SUV车型市场十分火热，加上SUV的造价比同级别轿车更高，使得18万的预算无法购买到，综合产品力表现良好的SUV车型。因而笔者经常会推荐一台，同样极富个性的合资车型——丰田C-HR。
如果女生们认为，A3 Lim贯穿着平直线条的内外饰，多少还带有一点“官车”品牌中庸的味道，那丰田C-HR的设计一定不会让她们失望。无论是带着“趾高气昂”气势的前脸、往尾标方向收紧的尾部，还是由夸张的曲线线条交织而成的侧面，都让C-HR摆脱了传统SUV方正造型的束缚，而略逊于A3 Lim的6种可选装车身颜色，也能够为其个性的外形锦上添花。
为了衬托“不安分”的外观造型，C-HR的内饰同样采用了不对称的设计风格，向驾驶位一侧产生了大幅度倾斜，也为驾驶位的女生营造了“专属座驾”的氛围。至于令人诟病的“面壁式”后排，在采光方面存在极大的缺陷，使得后排的闺蜜在自拍时，不得不调高手机相机的亮度数值。
尽管如此，丰田C-HR仍然是一台瑕不掩瑜的SUV，而18万所能买到的顶配版车型，所带的天窗也能在一定程度上，解决后排采光不足的问题。另外，丰田C-HR在保证了低油耗工况的同时，在行驶平顺性方面，比A3 Lim表现得更为出色。而维修保养的费用，作为普通合资品牌的车型，C-HR自然也要低得多。
正所谓“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，虽说像笔者朋友一样的年轻人购车需求，不一定与绝大多数消费者相同，但从个中的差异化看来，现在消费者的用车态度与购车思维，早已不复往日那般，车厂那“一套组合拳”打天下的手法也不一定适用当时市场；
对于车厂而言，只要聆听消费者所需，推出适应市场的产品，才能更好的狭缝求生；而对于消费者而言，只有贴合自己的消费能力和使用需求，才能在百花争鸣的汽车市场找到属于自己的“梦中情人”。