齿数。
齿根圆、齿顶圆直径的大小,决定了两圆之间所夹渐开线的位置、区间的形状。具体到齿轮参数,与之有关的是齿数、模数、压力角、齿顶圆直径、齿根圆直径。而齿顶圆直径、齿根圆直径,又会受到变位系数的影响。
对于同一模数的齿轮,只要齿数不同,齿廓形状就不相同,需采用不同的成形刀具,因此,加工出来的齿形是近似的,加工精度较低,齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。
扩展资料:
齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分, 均称为轮齿。一般说来,这些凸起部分呈辐射状排列。它被用于与配对齿轮上的类似的凸起部分接触,由此导致齿轮的持续啮合运转。
先初定齿轮模数及传动轴直径,以便满足结构要求。在强度允许的前提下,尽可能选取较小齿轮模数。主传动中的齿轮模数,一般取m≥2。在同一个变速组内,尽量选用模数相同的齿轮;特殊情况下才选用模数不同的齿轮,如最后扩大组或背轮变速组,但一般不多于两种。齿轮齿数的确定原则是:齿轮结构尺寸紧凑,主轴转速误差小。
参考资料来源:百度百科-齿数
主要是基圆(直径大小)决定的。另外,齿根圆、齿顶圆直径的大小,决定了两圆之间所夹渐开线的“位置、区间”的形状。具体到齿轮参数,与之有关的是,齿数、模数、压力角、齿顶圆直径、齿根圆直径。而齿顶圆直径、齿根圆直径,又会受到变位系数的影响。
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注意事项:
闭式齿轮传动一般转速较高,为了提高传动的平稳性,减小冲击振动,以齿数多一些为好,小一些为好,小齿轮的齿数可取为z1=20~40开式(半开式)齿轮传动,由于轮齿主要为磨损失效,为使齿轮不致过小,故小齿轮不亦选用过多的齿数,一般可取1=17~20。
为使齿轮免于根切,对于a=20的标准支持圆柱齿轮,应取z1≥17,Z2=u-z1。
在两齿轮节圆相切点P处,两齿廓曲线的公法线即齿廓的受力方向与两节圆的公切线(即P点处的瞬时运动方向)所夹的锐角称为压力角,也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。在某些场合也有采用a=14.5°、15°、22.50°及25°等情况。
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