斯巴鲁傲虎的四驱模式是全时四驱,也就是说所有汽车在任何时候都是四轮独立驱动。与传统的卧式四驱系统软件相比,转轴位于中心,驱动力平行对称分布在左右轴中间。汽车会根据行驶情况自动调整前后左右轴的扭矩分配,前后轴扭矩可以在50:50-60336040之间及时变化。在电子设备辅助操作系统的帮助下,傲虎在极端路况下仍能保证良好的利用率。
澳洲全天老虎推广的利与弊:
1.上坡下坡能力提高。
2.低速加速特性更好,尤其是大功率汽车发动机。
3.在各种路况下,驱动力都很大,可靠性更强,尤其是泥泞、冬季和一些难走的山路。
4.结构复杂,所以成本比较高,占地面积也很大。
5.因为一直是四驱,油耗高,效果低。
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