当车辆上的电子稳定程序保持开启时，上坡辅助功能默认保持开启。
1.换档杆位于除空档以外的其他档位(手动挡车型)；换档杆位于P(自动变速器车型)以外的任何位置；
2.汽车处于停顿状态；
3.油门没有踩下；
4.手刹没有拉起来；在满足上述基本条件的前提下，当车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板，车辆启动上坡辅助。在某些车辆中，上坡辅助系统会在驾驶员进一步踩下制动踏板后自动启动。此外，当在斜坡上倒车时，该系统也能工作。坡道辅助功能启动后，车辆的制动系统会在驾驶员的脚离开制动踏板后保持压力两到三秒钟，从而防止车辆向后滑动。此时驾驶员只需要在刹车系统保持压力的两三秒内踩下油门。如果在一定时间内没有踩下油门或刹车，制动系统将释放压力，导致车辆向后滑动。当上坡启动辅助控制未配备时，驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到加速踏板。但是，在配备上坡起步辅助控制时，由于上坡起步辅助控制可以防止车辆向后滑动，所以驾驶员可以轻松地开始驾驶并冷静地控制踏板。两到三秒间看似很短，但其实足够了，有足够的时间让你扣好脚，踩下油门。
上坡辅助也称为坡道起步辅助控制。车辆在陡峭或平缓的滑坡上起步时，驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板，车辆会向后滑行，导致起步困难。为了防止这种情况发生，上坡启动辅助控制装置会暂时对四个车轮进行制动，以防止车辆下滑。