一、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。
二、其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
三、贫油的原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。
扩展资料
1、清洗一下空滤和化油器，空滤和化油器堵塞的可能性较大，另外检查火花塞及高压电是否正常，气门间隙是否过小，离合器是否打滑等。
2、空滤（air filter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
3、化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。
4、化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
参考资料来源：百度百科-摩托车检查与调整
摩托车加不上油的主要原因有以下几点：化油器堵塞，混合比不当，气门间隙过小，缺油。
1、化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞了，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。
2、混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，这种情况是比较好解决的，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。
3、气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。
4、缺油：检查油箱是否缺油。
本回答被网友采纳