哈弗H9 2015款和长安CS75 2014款哪个好

Question

如题所述

Answer 1

CS75的整体噪音控制值得称赞，怠速下最低37分贝，这绝对是个好成绩，日常低速行驶下，除了能听到发动机的轻唱外几乎听不到路面的其它声音，这一点作为一台SUV车型表现颇好。

　　硬汉的操控感还算灵活，2.75圈的方向盘指向明确，电子助力低速轻盈高速沉稳。悬挂方面偏向舒适，并且会让你绝对整车都软软的，也许是和它硬朗的外观反差太大，轿车般的感受更符合都市使用，不过较软的悬挂高速过弯侧倾就变得明显，劈弯终究不是SUV的长项。

　　高速行驶下，宽大的车身使其还是有不错的稳定性，不会有发飘的感觉。发动机在后段的表现也不错，让你感觉它还有余力，当然降低档位，深踩油门，将转速拉到5000甚至6000，你就能感受到这台2.0L自然吸气发动机的脾气，不算狂躁，但绝对够劲。

　　虽说目前长安CS75有2.0L自然吸气、1.8T涡轮增压两种发动机，变速箱也有手动和自动两种。但它的动力组合并非二二得四，而是采用了手动挡单配2.0L自然吸气发动机，自动挡单配1.8T发动机这两种动力组合，稍显呆板，望厂家今后能给两种排量都搭配上手动、自动变速箱，以丰富车型，满足更多人的需求。

　　哈佛H6再一次把长城在自主设计领域的造诣显露无遗，最起码单论造型的话H6完全不逊色于市面主流的合资产品。而且透过外部设计，很容易看出哈弗H6是一款定位更偏向于城市化的紧凑型SUV，而非强调功能性和通过性的产品。动力方面选择空间很大，涵盖2.0L、2.4L和涡轮增压的2.0T三款，变速箱则以5挡手动为主，仅有顶配2.4L的两款提供自动变速器。

Answer 2

尤其是东风风神的AX7刚上市就表现不俗，起步动力性能和刹车性能优于同类型的其他车，处于领先的水平，不愧是东风勇士团队的杰作。性价比高，配置恰到好处。