标致408408 1.8L烧机油吗？

Question

如题所述

Answer 1

标致408 1.8T烧机油怎么处理

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

标致408 1.8T 烧机油问题 这个问题很好解决，现在不要再尝试机油，用再贵的机油都是于事无补的，因为现在烧机油的原因不是机油，是活塞环卡滞导致的。

活塞环卡滞的顺序是这样的

先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

《烧机油危害》

烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

所以不管是什么机油都是没用的，加大粘度会更加伤车，会导致曲轴各类问题和涡轮过早损坏，到最后还是严重烧机油，得不偿失。

目前只要想办法释放活塞环就可以。也不建议大修，大修有很多大的弊端

Answer 2

标致408烧机油四点共性原因
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
3.机油更换周期过长；
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了

Answer 3

想入手4081。8自动豪华版。看网上说烧机油严重是真的吗？？？想入手4081。8自动豪华版。看网上说烧机油严重是真的吗？？？ 有烧有不烧，不烧的机油磨损也偏大 我的手动408，1.8不烧 我也是，同事的磨损正常，我的磨损偏大。 我跟我朋友都是1.8L的。他的不烧，我的烧。郁闷。 我的烧，保养周期内机油灯亮了，机油尺够不到油。 我的用了快2年了没有遇到过 我的手动408，1.8的有点烧，但不太严重。4S说磨损大，修理店说烧机油。我的一个保养里程6000公里左右，机油尺显示下降4分之3. 速腾哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 那名人说网上查的 从买来就一直观察，不烧 我的两年了，也没感觉到烧机油 只要正确选择机油型号，按公里换油，不烧。 我买的1.2T，烧机油！ 有说烧的，也有说不烧的，我感觉和驾驶习惯有关，我一直用灰壳，我感觉不烧 有概率会烧机油，我的就不烧。 不烧 @2019