根据我这20年对水泥路和沥青路的感受，加上我大学期间对这方面所学习到的知识，我将详细的给大家说明一下，为什么高速公路都是使用沥青路面。
沥青路面修建起来比水泥路快
近些年来，中国一直就有着“基建狂魔”的美称，意思是，不管做什么工程，铁路，公路也好，我们很快就能做好并投入使用了。根据我的观察，以前门口的工人修沥青路，做好地基以后，把沥青预热，达到一定温度后，便可以用机械铺浇了。
浇好后，会有人开着压路机在上面把路压平，待沥青温度降低至室温左右，就可以开放通车了，一般需要一周左右。而到了修建水泥路的时候，地基做了较久，之后还要再弄一成钢筋网格，钢筋混凝土的构造。
铺水泥没有铺沥青那么方便，水泥需要不停地搅拌，路边常常都是水泥搅拌机的声音，水泥搅拌后以后，浇在路上，之后再拿仪器插在水泥地里继续搅拌。
随后把路铲平，铺上塑料膜等水泥干燥凝固，最后再用切割机一点点开槽，最后再来画行车线。就算全部弄好，水泥路也需要一段养生时间，养生时间不够，后面容易造成路面受损。整体来说，修水泥路的时间是要比沥青路多出很久的，很容易耽误时间。
沥青的维护成本低
虽然沥青的价格要比水泥高出不少，但修好以后，沥青的后期维护成本是要比水泥路低的。水泥路为刚性路面，不出事还好，一旦出现断板等严重病害时，破损往往无法逆转，一旦维修，基本上就是把整块地皮铲掉，重新铺水泥。
但沥青路破损的话，往往只需要清理一下残渣，把破损位置简单休整一下，之后重新浇上沥青，再次压平，基本就可以使用了，维修简单，工作量还少，往往两三个人开着车，一天就能修补不少地方。对于高速公路来说，就需要这种耐用，又方便维修的路面。
沥青路面防滑，噪音小，灰尘小
沥青路面比较平整，是压路机碾压整平的，而水泥路多是振捣以后人工抹平的，平整度就低了很多。车子高速开在水泥路上面时，接缝多会导致震动频繁，使得噪音加大。
同时，我发现，水泥路的防滑性是比较低的，由于是在下雨天时，而高速公路上本来就行驶速度快，沥青路的安全性是要比水泥路高出不少的。
还有一点是，水泥路的灰尘也比较多，以前家门口的水泥路，车子来来往往时，总是不断的扬起灰尘，洒水车一天两趟都没用。
沥青路看起来舒适，人不容易烦躁
沥青路除了噪音小以外，颜色的整体舒适度也是远胜于水泥路的，看起来就有一种更安静的感觉。大家去旅游景点的时候如果有心观察下，会发现，好多旅游地区的公路也都是使用的沥青路面。对于长途跋涉的司机来说，沥青路面相比水泥路对于心情更有缓解的作用。
总结
通过以上的分析我们可以知道，沥青路整体上从安全度，实用度，舒适，美观方面都要胜于水泥路的，这也就是高速公路上多以沥青路为主的原因。