冲击压路机是什么?什么是冲击压路机?

如题所述

什么是冲击压路机?

具备“冲击”即夯实效果的压路机就是冲击压路机。

冲击压路机是什么?

冲击压路机是什么?冲击压路机就是碾压轮为3~5边正多边形的压路机。

什么是冲击压路机?冲击压路机就是“有一个或多个,外廓表面由若干曲线为母线构成的柱面,转动时能产生冲击力的金属压轮,用于压实碎石 、混凝土 、土壤或砂砾材料的自行式或拖式机械。”

以上内容是冲击压路机国标对冲击压路机的官方术语定义,冲击压路机产品技术起源于国外,其英文名称为:impact roller。有许多不同的译名,例如,冲击式压路机、冲击碾压机、冲击压实机、冲击夯以及旋转夯等等。

而国家冲击碾压技术规范《公路冲击碾压应用技术指南》对冲击压路机的术语定义为:“压路机的非圆形(一般是由曲线为边而构成的三、四、五边正多边形)压实轮在牵引和自行驱动力作用下滚动,对碾压面进行周期性冲击碾压的施工机械设备。”

相对而言,《公路冲击碾压应用技术指南》对冲击压路机的定义较冲击压路机国标的定义,没有那么晦涩难懂,更形象、生动。但都没有以下冲击压路机厂家较为直白、通俗的定义让人更容易理解。

我们常用的振动压路机,碾压轮都是圆形的,冲击压路机非圆形碾压轮的特殊外形使其获得了许多带有特征性的名称,如,三角碾、四棱夯、梅花碾、三边形压路机、梅花压路机等等不同的叫法。

冲击压路机按外形规格分为三边形冲击压路机、四边形冲击压路机和五边形冲击压路机。

冲击压路机按结构类型分为单钢轮冲击压路机(single impact roller)和双钢轮冲击压路机(tandem impact roller),其中四边形冲击压路机属于单钢轮冲击压路机,而三边形冲击压路机和五边形冲击压路机则属于双钢轮冲击压路机。

冲击压路机按作业方式分为自行式冲击压路机(self-propelled impact roller)和拖式冲击压路机(towed impact roller),依靠自身动力装置行驶作业的称为自行式冲击压路机,依靠其它动力机械设备来牵引行驶作业的称为拖式冲击压路机。

国内冲击压路机多使用拖式冲击压路机,原因很简单,拖式冲击压路机可以借用大型装载机、拖拉机等牵引设备牵引,即使专用冲击压路机牵引车也都是四驱设计,而自行式冲击压路机为两驱,对动力输出有更高的要求,往往技术要求高、生产成本也高。

但自行式冲击压路机也有优点,那就是设备整体长度短,转弯半径要求小,因此,对施工场地的适应性要好于拖式冲击压路机。

采用冲击压路机对碾压面压实施工的过程或方法,被称为冲击碾压(impact roller compaction),冲击压路机冲击碾压效果与土质状况、冲击压路机型号大小以及冲击碾压速度等因素有关。

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第1个回答  2022-02-26
冲击式压路机又名冲击式压实机、冲击碾压机,是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机。
冲击式压路机通过装载机牵引,带动一个冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。
冲击式压实机于20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出,在20世纪70年代至80年代成为一种成熟的可供实用的非圆滚动压实机械,上世纪90年代开始向全球推广。
第2个回答  2022-02-26
百度百科是这样描述冲击压路机的:
“冲击压路机又名冲击式压路机、冲击式压实机、冲击碾压机,是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机。冲击压路机通过拖拉机、推土机、装载机等多种牵引机械的牵引,带动单个或一对冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。
《冲击压路机》GB/T 25626-2010国标最早于2010年12月1日发布] ,于2011年3月1日开始实施。2019年开始编辑第二版,新版于2019年4月1日实施。”
32kj冲击压路机
30kj冲击压路机
三边形冲击压路机
五边形冲击压路机
冲击压路机及冲击式压路机牵引车
以下冲击压路机产品按型号大小排列展示:
美国客户与380冲击压路机牵引车
马来西亚客户与32kj冲击压路机
英国客户与320冲击式压路机牵引车
德国客户与30kj冲击压路机
南亚客户与25kj冲击压路机
巴基斯坦客户与三边形冲击压路机
俄罗斯客户与五边形冲击压路机
中东客户与冲击压路机
印度客户与冲击压路机
荷兰客户与冲击压路机
印度客户与冲击压路机
第3个回答  2022-02-26
冲击压路机即冲击碾,也叫冲击压实机,是基础采用冲击碾压施工工艺使用的专用工程机械设备,归属压路机。
冲击压路机
冲击压路机通常由3~5边非圆形的等边碾压轮组成,由于自身不具备动力,需要在冲击碾牵引车或大型拖拉机等牵引机械的带动下滚动施工。
第4个回答  2022-02-26
冲击式压路机由牵引车和压实装置两部分组成,中间通过缓冲架连接组件连接。牵引车分前、后车架,中间用转向绞连接作为液压油缸转向机构的回转中心。前车架放置发动机、液力变速器、前桥及驾驶室等部件。冲击压实技术已在全国广泛采用,但由于土质、冲压压路机型号,应用条件等各不相同,其压实效果、施工工艺、质量控制亦不相同,因此需要在施工前修筑试验路段,以确定合适的施工工艺,质量控制标准。冲击式压路机早期主要用于机场或级别较高的高速公路或铁路,从这一点不难看出,冲击压路机的碾压效果要优越于普通振动压路机。