汽车没电了怎么办？相信很多车主遇上车电瓶没电了打不着火，这时很多人都心急如焚，尤其是遇上特别着急的事。但是干着急也没用办法，电瓶没电了，很有可能是自己前一天忘记关了车内电器，导致电瓶耗电过度，或者是其他情况导致。
汽车没电打不着火怎么办？
1、推车启动
这种方法只适用于手动挡汽车，电瓶最好还有点电，并且地形符合条件，否则是上坡也很难实施。如果没有乘客，那么就尝试找行人帮忙。首先挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让小伙伴们在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，汽车会因为惯性的原因，能即可点火成功。
2、借电
如果你没有应急启动电源，事实上很少有车主会随车携带这种东西，那么你可以先周边车主求助，申请搭电。
必须要准备有两条电瓶线，第一步，需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下，那么实际操作看情况实施，要么两车并排，要么头对着头，例如这样：
接着找到两部车的电瓶，分清楚电池的正负极，一般正极都会用红色的盖子以及一个“ ”号标示：
揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极
同理，接下来先夹红色，再夹黑色的线，接好4个电极，就算搭线完成。一旦线接好，就可以到亏电的那台车里，给车点火了。
看起来搭电很简单，实际要注意蛮多事项，否则很容易出现事故：
1、检查两车标示电压，标示一般在电池标签上。如果救援车辆电压不足，可能不起作用，而电压过高，可能损坏被救援车。
2、救援车辆最好着火，以提供更稳定的电压，防止电量被拉低。
3、正负极千万别接反，记住正接正，负接负。否则正负相连就变成短路了。
4、操作时，手要握在橡胶皮上，电瓶的电压一般不足以导致触电事故，但也需以防万一。
5、正极竖着电极夹住，不能水平夹。原因是竖着夹能够直接夹住电极，电极是铅制的，比较软，跟夹子接触面更大，否则容易产生火花。
6、卸下电线时，要一根一根卸，不要同一边两个电极同时卸。一般而言，卸电线跟接线相反，要先拆黑线，再拆红线。
7、被救援车辆的负极可以搭在车架或者气缸缸体上，俗称接地。因为车架、缸体本身与负极连通，效果与直接连负极一样。这样做可以防止不小心接反造成短路损坏电池与车辆。
3、牵引拖车
最后被迫无奈的方法，就是找辆车牵引，先找到一根结实的牵引绳，将两车辆的前后捆绑结实，接下来就可以牵引了。启动时要缓慢启动，确保两车车速相同，同时也要注意行车安全，如果后面来车了，要及时通知前车，慢慢靠路边停车。
1、推车助力启动法（只针对手动挡车）
这办法相信大家都见过，只针对手动挡车哦，就是找很多人一起推车，然后把车子启动起来。人们推车达到一定车速后将挡杆挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦启动，应迅速踩下离合踏板，同时控制油门不让发动机熄火，然后慢慢靠边停车。
另外一种是找个车拖着你的车启动起来，原理和上面一样，这就不多说了。
2、接线搭桥启动法
这个方法首先需要再找一辆周围电瓶有电的车，一根电瓶连接线。让两车靠近一点，打开机盖找到对方车的电瓶，然后用连接线将两车的电瓶连接，具体参照下方步骤进行，不太会的话还是不要自己弄了，找专人或专业机构哦。
正极接正极，负极接负极，不可搞错
大的方向要记住，是正极连接正极，负极连接负极，也就是让两个电瓶并联。这千万别弄反了，弄反了就是让两个电瓶短路了，瞬间电流太大，可能会烧坏电瓶，也有可能会烧坏车上的电子部件。
搭电连接先后顺序
1、红色线的一个夹子头与无电车电瓶的正极相连，另一夹子头接有电车电瓶的正极，红色对正极，正极对正极。
2、把黑色线的一个夹子头连接到无电车电瓶的负极或车体的金属搭铁（建议搭铁），另外一头接有电车的负极。
3、都连接好了之后，把有电的车发动起来并保持运转状态，然后开始发动没电的车。
按照先拔负后拔正，先有电再无电的顺序
1、在没电车成功启动后，我们要按顺序把线拔下来。先拔掉连接到有电车上的黑色夹子，先把负极拔掉，再拔掉原本没电的车上的黑色夹子。
2、先拔开有电车上的红色正极夹子，然后再拔断原无电车上的红色夹子。
先拔负极再拔正极，先拔有电的车，再拔原本没电的车，严格按照这几步顺序，不要顺序弄反了就没问题的。另外需要说明的是，车身上任何金属部位都是与电瓶负极相通的，可以看作车身就是负极，但要找到通电良好的金属部位。
怎么辨别爱车的电瓶还有没有电？
完全没电时：车辆无法启动，无法解锁，所有灯光不亮；
低电量时：需要多次启动才能发动成功，喇叭音色不对等。
哪些原因可能会导致电瓶亏电？
1、车长时间停放未拔掉电源线（如一个月）；
2、长时间用车内用电设备但未启动汽车运转，或改装大功率音响；
3、停车关门后忘记关闭车灯；
4、在低温环境下（雪夜）长时间停放。
在低温环境下，电瓶的电容量会比常温状态时低得多，甚至有的电瓶使用一定年限后，在冰雪天气隔夜停车或长时间停放就很容易出现低电情况，致使车辆打不着火。当仪表盘显示电瓶电量不足时，要及时给电瓶充电。而如果汽车长时间停放不用的话，电瓶即使是闲置状态，电量也会慢慢流失。因此若是长时间不用车的话，要记得断开电瓶导线，或者隔一段时间就启动汽车运行一段时间，让发电机给电瓶充电。
在平时用车时，最好隔段时间就检查一下电瓶正负极有无氧化现象，电路有无老化或短路，检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好。另外严禁将金属工具及导电物放在电瓶接线端子附近，以免金属物与电瓶两极相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。
如若车辆没有自动大灯，在下车后，临离开之前一定要记得关闭车灯。熄火开车灯短时间不会造成明显不良现象，但车辆若是长时间处于这个状态则会造成电瓶快速放电，直至亏电，折损电瓶寿命。
1、用其它汽车上的电瓶接电打火。这是一般人首选的方法，有时也是唯一的选择。接电时接线的顺序不要弄错了：救援车的正极→故障车的正极，救援车的负极→发动机搭铁。拆卸的顺序与此相反。
2、对于手动档的车型，可以采用推车启动的方式。具体的方法是：一个人坐在驾驶位上，打开钥匙门，踩下离合器踏板，挂入二档，然后由其他人推动汽车，当车速达到十公里/小时以上时，驾驶员迅速的抬起离合器踏板，由汽车来拖动发动机旋转，发动机就会启动了。不过操作上有一定难度，新手还是不要轻易尝试。
3、现在有一种应急启动充电宝，直接夹在电瓶上就可以启动。它的原理其实和向其它车辆借电是一样的，但它只能启动汽车一到两次，再多的就无能为力了。
4、很多保险公司也提供紧急救援服务，你可以拨打你投保的保险公司的服务电话，让他们来救援。不过他们的速度有点慢，并且距离太远也不行。
1、推车助力启动法（只针对手动挡车）
这办法相信大家都见过，只针对手动挡车哦，就是找很多人一起推车，然后把车子启动起来。人们推车达到一定车速后将挡杆挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦启动，应迅速踩下离合踏板，同时控制油门不让发动机熄火，然后慢慢靠边停车。
另外一种是找个车拖着你的车启动起来，原理和上面一样，这就不多说了。
2、接线搭桥启动法
这个方法首先需要再找一辆周围电瓶有电的车，一根电瓶连接线。让两车靠近一点，打开机盖找到对方车的电瓶，然后用连接线将两车的电瓶连接，具体参照下方步骤进行，不太会的话还是不要自己弄了，找专人或专业机构哦。
正极接正极，负极接负极，不可搞错
大的方向要记住，是正极连接正极，负极连接负极，也就是让两个电瓶并联。这千万别弄反了，弄反了就是让两个电瓶短路了，瞬间电流太大，可能会烧坏电瓶，也有可能会烧坏车上的电子部件。
搭电连接先后顺序
1、红色线的一个夹子头与无电车电瓶的正极相连，另一夹子头接有电车电瓶的正极，红色对正极，正极对正极。
2、把黑色线的一个夹子头连接到无电车电瓶的负极或车体的金属搭铁（建议搭铁），另外一头接有电车的负极。
3、都连接好了之后，把有电的车发动起来并保持运转状态，然后开始发动没电的车。
按照先拔负后拔正，先有电再无电的顺序
1、在没电车成功启动后，我们要按顺序把线拔下来。先拔掉连接到有电车上的黑色夹子，先把负极拔掉，再拔掉原本没电的车上的黑色夹子。
2、先拔开有电车上的红色正极夹子，然后再拔断原无电车上的红色夹子。
先拔负极再拔正极，先拔有电的车，再拔原本没电的车，严格按照这几步顺序，不要顺序弄反了就没问题的。另外需要说明的是，车身上任何金属部位都是与电瓶负极相通的，可以看作车身就是负极，但要找到通电良好的金属部位。
怎么辨别爱车的电瓶还有没有电？
完全没电时：车辆无法启动，无法解锁，所有灯光不亮；
低电量时：需要多次启动才能发动成功，喇叭音色不对等。
哪些原因可能会导致电瓶亏电？
1、车长时间停放未拔掉电源线（如一个月）；
2、长时间用车内用电设备但未启动汽车运转，或改装大功率音响；
3、停车关门后忘记关闭车灯；
4、在低温环境下（雪夜）长时间停放。