根据发动机的声音不同，判断出汽车是否工作正常，是老司机必备的技能之一，很多开手动挡的老司机在换挡时，从来不看速度表与转速表，就靠听发动机的声音来换。
如果发动机声音异常，显得比正常行驶时的声音大，那一定是你的车哪里出了问题，那么导致发动机声音异常的原因有哪些呢？
一、操作不当。
手动挡和自动挡都会因为操作不当而导致发动机声音异常大。
1、手动挡
高挡低速或者低档高速都会导致发动机声音异常大，所谓的高档低速就是挂着高挡位，速度没跟上，比如挂着5挡，速度只有40公里/小时，这个时候发动机声音就会特别大，很明显的，与正常行驶会不一样的声音，一听就能听出来。
高挡低速发出的声音是轰轰轰地响，只要把加油把速度提升上来，发动机的声音就会正常了。
低挡高速是指挂着低速挡位，速度却跑得很快，比如你挂着2挡，速度却达到了60公里/小时，同样发动机声音会很大，低挡高速发出的声音是呜呜呜地响，只要把挡位换过来，发动机的声音就会正常了。
2、自动挡
前文讲到的那个例子就是自动挡因为操作不当造成发动机声音异常大的情况，事实上，只要开车，总会有人犯错误的，我自己就犯过，我有一次借了朋友的奥迪Q7，也是手自一体的，因为不熟悉，先挂了手动模式，后来正常行驶，忘记换过来。
一开车，我听到发动机声音很大，就打电话问朋友怎么回事，他说你是不是挂了手动模式了，我一看，马上换了回来，声音就正常了。自动挡的车开起来发动机声音异常大，首先得排除是不是你操作不当的原因。
二、发动机积碳
发动机积碳是指发动机内的燃油不能完全燃烧，产生一种黑色固态的胶质物，附在节气门、燃烧室以及气缸边缘，这种物质多了，会影响发动机的能量输出，增加油耗，还会导致发动机的声音变得异常，动力变弱。
造成发动机积碳的原因是长期低速行驶，或者长期怠速，处理方法也不复杂，一是时不时到高速上行驶，把转速和速度拉开，可以消除部分积碳，二是到专业的汽修店清洗积碳，一般是几百块钱，不超过一千块。
三、机油问题
发动机在工作时会产生很高的温度，为了保持性能，发动机内部的大多数配件都是需要机油润滑来工作的，对于机油的品质与性能有着较高的要求，发动机的机油一般每半年或者5000公里以上换一次。
如果使用了不合格的机油，或者长时间没有保养，没有更换机油，就会导致发动机的声音变得异常大，同时机油不合格也会影响发动机内部配件的寿命，是否因为机油问题导致的发动机声音变大，这个问题车主应该最清楚，毕竟自己的车用的机油品牌质量与保养时间自己最清楚，如果是机油问题引发的，及时更换机油就能解决问题了。
四、发动机底座螺栓松动
发动机是用螺栓固定在汽车底盘上的，发动机工作时，由于不断做活塞运动，会产生很大的震动，如果一辆车用的时间比较长了，就有可能会导致固定发动机的螺栓松动，螺栓一松动，发动机就不断发出更大的声音，以及不正常的震动声音。
想要确定是不是因为螺栓松动而引发的声音异常，也只能在专业汽修店用排除法一个个检查了，这只是一种可能，如果真是螺栓松动，只要把螺栓再次固定住就行了。
五、正时皮带老化
正时皮带是发动机中用来连接缸盖正时轮与曲轴正时轮的皮带，作用是能让活塞的行程、气门的开启与关闭，以及点火时间保持同步运转。
正时皮带的材质是橡胶，正常使用的寿命一般是4年或者6万公里，正时皮带属于易耗品，到了时间或者里程应该更换了，如果到时不更换，皮带质量发生问题，发动机就有可能会产生异常大的声音。
正时皮带是否老化，是否导致发动机声音大，也需要专业的汽修店来检测并更换。
六、汽油爆燃
进入燃烧室的汽油都是雾化的汽油与空气的混合物，有时候车辆还没有正常点火，会因为燃烧室的压力过高导致了雾化的油气混合物在燃烧室中提前燃烧，并产生类似于小爆炸的声音，这也是一种异常的声音。
这种爆燃解决的方法也很简单，加高一号的汽油就行了，比如你一直加92号汽油，如果汽车经常爆燃，加95号汽油就不会爆燃了。
七、发动机老化
发动机是机械设备，当然也是有寿命的，发动机内部的所有零件也是有寿命的，一般来说，发动机的寿命是20~30年或者30万~60万公里左右，因人因车而不同，如果你的车接近或者达到了寿命，并在使用过程中出现了很多的异常情况，比如发动机的声音过大，那可能是发动机老化了。
这个得根据车主的使用情况来判断，一般的车主对自己的车有一个大概的判断，如果真是因为发动机老化引起的声音过大，那么就只能换车了。
1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
拓展资料：
发动机舱清洁
1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖
2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内
3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口
4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外
5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物
6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可本回答被网友采纳
发动机震动大多数是机脚胶坏了
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，你当然会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机，不是你一个人就能搞定的，必须到维修店里去搞，同时因为要抬发动机，换机脚胶的工时费，会比一般的发动机保养更高一些。
节气门过脏或喷油嘴积碳
发动机噪音大抖动的原因可能是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。机油加的过多会对曲轴工作产生更大的不必要的阻力，进而会影响动力的输出，增加油耗，进入燃烧室的机油量大幅增加，也会使燃烧室的积碳增多，增加活塞运动的阻力使得发动机的功率下降;其次机油如果过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之加大。