碟刹、鼓刹哪个好?

如题所述

在价格方面鼓刹要比碟刹便宜非常多,而且寿命比较长。 碟刹价格比较贵但是效率和安全系数更高。能够快速的进行制动 如果说是哪个好的话,这个得根据个人的实际情况来决定。有些人喜欢效率好的,有些人喜欢价格便宜的。每个人心里有不同的选择 如果开的是小车的话,大家可以选择碟刹。在应对突发情况的时候是非常重要的因素之一。如果开的是面包车,小货车类的可以使用鼓刹。因为它便宜,使用的更加长久 总的来说对于我们开小车的人群来讲,碟刹是非常好的选择。不过价格稍微贵一点,那是为了别人你的生命宁可贵也要使用!1.刹车原理
碟式刹车与鼓式刹车的刹车原理并不相同,下面我们从刹车原理上来分析二者的刹车方式。碟式刹车又称盘式刹车,刹车碟两边都有刹车蹄,当车主进行刹车动作时,两个刹车蹄就会往里收缩,卡住金属碟完成刹车动作。鼓式刹车使用金属刹车鼓,它安装在车轮内并与车轮同时转动,通过刹车鼓内部与刹车蹄片接触产生摩擦力来完成刹车动作。碟刹一般使用于前轮,而鼓刹则多数使用在后轮。

2.散热效果
汽车行驶过程中,发动机驱使着各个零件运作,在运作过程中就会不断进行摩擦,而摩擦就会生成大量的热量。刹车过程是通过摩擦力的作用来完成刹车的,因此就会产生许多热量。因为碟式刹车中的金属刹车碟裸露在空气中,在行驶过程中一直有风在为刹车碟散热,所以碟式刹车的散热效果很好,频繁使用刹车也不会降低刹车的灵敏度。而鼓式刹车中的金属刹车鼓是处在一个密闭环境中,在刹车过程中通过摩擦产生的热量没有那么容易消散,所以频繁使用刹车就会导致刹车灵敏度降低。

3.刹车力度
在完成急刹车动作时,不仅仅需要很高的刹车灵敏度,还需足够的刹车力度,没有一定的刹车力度也很难将车瞬间停下来。而刹车的力度取决于与刹车片的接触面积和摩擦力的大小,鼓式刹车与碟式刹车相比,鼓式刹车的刹车鼓与刹车片接触面积更大,所以鼓式刹车的刹车力度和效果就会比碟式刹车要好一些。因此,很多大型货车基本都是采用鼓式刹车的。

4.成本
看到这里相信大家已经对鼓刹和碟刹有一定认识了吧,当我们在选择这两种刹车时,价格因素当然也是一个很重要的参考依据。碟式刹车灵敏度高、散热效果好,但是价格比较贵;鼓式刹车刹车力度大、散热效果差,相对价格也比较便宜。所以很多厂家都会采用“前碟后鼓”的刹车方式,这样既能保证刹车的灵敏度,还能节约生产成本。
刹车是我们行车安全的一个重要保障,所以我们需要定期对刹车进行检查。毕竟生命不是儿戏,我们需要对自己及他人的安全负责,如果在高速行驶过程中出现刹车失灵的情况,后果可不堪设想!
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第1个回答  2020-09-20
碟刹,也就是俗称的盘式刹车,是通过液压泵推动刹车卡钳,夹紧刹车片产生摩擦力,从而达到刹车效果。

碟刹的优缺点:

碟刹是外置式刹车系统,通风散热良好,刹车线性,好控制,不容易抱死;缺点是,无论怎么加大刹车力度,也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。

鼓刹,非常的简单粗暴,由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮内壁,实现制动的效果,而此时车轮向前滚动的,向前的滚动力会反作用于刹车鼓,放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。

鼓刹的优缺点:

鼓刹的成本较低,且刹车力度大,可以及时刹停,一般爱使用鼓刹的都是些大型货车;缺点是,散热效果差,热衰减严重,不适合高频刹车,不线性,难以控制,且反应比较慢。

虽然鼓刹的刹车力度丝毫不弱于碟刹,但对于不需要大型刹车力的家用轿车都会采用碟刹,或者采用前碟后鼓的配置;而对于大型货车来说,鼓刹的绝对刹车力是不可代替的!
第2个回答  2020-09-20
那当然是碟刹比较好了,一般的摩托车,还有现在的很多电动车,上面都是装的碟刹,价钱要贵很多,只不过调整相对来说更麻烦一些,但是刹车的效果要比鼓刹要好很多
第3个回答  2020-09-20
首先从结构原理上看,鼓式制动的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。在刹车时,活塞推动内部的两块半弧形制动蹄向外运动,与随车轮同速运动的制动鼓产生摩檫力,从而产生制动力使车轮转速慢下来。
鼓式制动用的是膨胀力,而盘式制动恰恰与鼓式制动相反,利用的是张紧力。盘式制动的旋转元件是制动盘,固定元件是制动钳。其工作原理与自行车非常相似,在刹车时,制动钳内部活塞推动制动片向中间运动,夹紧中间随车轮转动的刹车盘,产生摩檫力,继而将车速降下来,从而达到制动的目的。
从两者的优缺点上看,鼓式制动的制动鼓与制动蹄结合紧密,接触面积更大,能够带来的摩檫力和制动力也比盘式的要大。其次,鼓式制动的结构更加简单,制造成本低廉。但是鼓式制动也因为整个结构都是封闭状态的,相对比较密封,散热性和排水性也就比较差了。所以,鼓式制动基本用在商用车领域,一些价格较低的乘用车也会采用。
而盘式制动的优缺点几乎是与鼓式制动互补的,盘式制动直接裸露在空气中,产生的热量可以通过空气的流动带走,具有很好的散热性和排水性,并且在连续踩下刹车时也不会出现热衰退而导致刹车失灵。其缺点就是没有鼓式制动的自动煞紧作用,制动作用面积小,制动的力矩也不够鼓式的大。虽然盘式制动的制动力和效果不够鼓式的好,但是其散热更好,结合乘用车的制动频次和负荷来说更加适合,所以盘式制动目前也被广泛应用在乘用车领域
盘式制动和鼓式制动各有各的优势所在,并不存在鼓式制动比盘式制动差的说法,并且还出现了两种刹车系统合二为一的情况,有些车子的手刹系统采用了鼓式制动来实现驻车,后刹车盘的外部是盘式制动,内部是鼓式制动。不管是哪种制动,都是可以很好的保障我们的行车安全的。
第4个回答  2020-09-20
这两种刹车我认为碟刹更好,它更适合于频繁的刹车,比较灵活,小车上使用的比较多。它们的区别主要是:碟刹是外置式刹车系统,通风散热良好,刹车线性,好控制,不容易抱死;鼓刹是成本较低,且刹车力度大,可以及时刹停。