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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
工信部：车企整体开工率已达97%，鼓励出台政策刺激需求
3月30日 ，在国务院联防联控机制新闻发布会现场，工信部副部长辛国斌表示，自2月19日到现在，汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%，员工复岗率由50%左右提高到82%，总体达产率已经与去年同期水平相当。为解决需求不足的问题，辛国斌表示，工信部积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施，目前已有广东、山东、吉林、海南和深圳、宁波、杭州、南昌等省地市出台了一些具体的政策。具体政策方面，杭州市在2020年一次性增加2万个小客车指标；长春市出台规定，购买本市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高4000元；广东省则鼓励广州、深圳放宽汽车摇号和竞拍指标。此外，辛国斌透露，针对新能源汽车以及相关政策，工信部将于近期协调相关部门作出调整，进一步推动汽车产业协调健康发展。
2020年北美车展取消 举办场地将改建方舱医院
据外媒报道，原定于2020年6月举行的北美车展，因美国的新冠肺炎疫情正式宣布取消。3月30日，美国新冠疫情累计确诊已经达到14.21万人，单日新增人数达到1.79万人。据悉，北美车展的举办场地TCF中心将被美国联邦紧急事务管理局征用，将改建成收治新冠病人的方舱医院。
4月1日起北京市淘汰高排放老旧机动车可享政府补助
3月30日，为促进高排放老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构，北京市人民政府办公厅印发了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020-2021年）》的通知（简称“《通知》”）。《通知》指出，新方案所称的高排放老旧机动车是指在北京市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车。具体措施上，新方案将依托市场交易平台，对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予政府补助，引导汽车生产企业对报废或转出本市的高排放老旧机动车并更换新车的车主给予企业奖励。
7.4亿元收购合康新能 美的进军新能源汽车产业
美的集团日前发布的《关于收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称合康新能）控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为7.4亿元。根据上述协议，本次交易之后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权，成为公司控股股东，美的集团将成为公司的间接控股股东。对于此次交易，业内人士认为，美的除了看重合康新能在空调领域的优势外，更加垂涎于其在新能源产业的布局。目前，合康新能在总成配套及运营产业方面布局了以合康动力、合康智能、畅的公司为主的三大公司，具体分工为：合康动力负责新能源汽车核心部件制造及新能源汽车系统总成；合康智能负责新能源汽车充电桩制造；畅的公司负责新能源汽车智能充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、云平台及APP应用等。此外，在新能源汽车动力总成及关键零部件上，合康新能的动力总成产品已与国内多家主流车厂形成配套关系。
恒大健康：“恒驰1”今年亮相，恒驰全系列产品明年起陆续量产
3月30日，恒大健康发布公告称，目前集团新能源汽车各项业务都在按照既定目标扎实推进，恒驰第一款车“恒驰1”计划于2020年亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产；广东、上海生产基地将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。
特朗普动用紧急权力，要求通用立刻生产呼吸机
据外媒报道，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）动用了紧急权力，要求通用汽车为新冠病毒患者生产急需的呼吸机，此前他曾指责通用汽车在谈判中“浪费时间”。一直以来，外界指责特朗普没有更早地采取行动加速医疗设备的生产，近日特朗普首次援引国防生产法案（Defense Production Act），并且称通用汽车的行动速度不够快，尽管3月27日，通用汽车宣布将在未来几周内开始生产呼吸机。在谈到与通用进行的谈判时，特朗普在新闻发布会上表示：“我对此并不满意。”白宫顾问Peter Navarro表示，本周美国政府与通用汽车的对话遭遇了“障碍”。
广汽本田完成对本田汽车（中国）吸收合并工作，年总产能扩至77万辆
3月29日，广汽本田汽车有限公司宣布，将从下月起正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并工作。本田汽车（中国）有限公司更名为广汽本田广州开发区工厂。至此，广汽本田在拥有黄埔和增城两个厂区，三条整车生产线和一个发动机工厂外，又新增了广州开发区工厂，正式进入“四线生产”时代
大众集团CEO迪斯：每周损失20亿欧元 除中国市场外无收入
大众汽车集团CEO在接受德国当地一家电视台采访时表示，大中目前除了在中国市场以外没有销售或收入，在此期间，仍需承担高额的固定成本，每周约为20亿欧元。作为全球最大的汽车集团，大众汽车集团为应对新冠疫情危机，已于本月早些时候关闭了位于欧洲和美国的工厂。“只有像中国等亚洲国家一样有效地控制住疫情，我们才能够在机会在没有失业的情况下渡过危机。这需要非常强的干预。”迪斯表示。迪斯称，除中国以外的市场的汽车销售实际上已经陷入停滞。而在大众集团全球最大的市场中国，产销需求已经恢复到疫情危机前50%左右的水平。
“代工皇帝”麦格纳全球转产口罩
近日，全球最大的汽车制造服务和零部件供应商麦格纳称，鉴于疫情影响带来的高度不确定性，将撤回之前发布的业绩预测。同时，麦格纳在欧洲、北美的一些工厂已经开始转产口罩。麦格纳也正在与多家汽车制造商商讨，为生产呼吸机、防护面罩的设备提供专用零部件
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