可以从以下两点判断变速箱是否进水了：
当水淹没过汽车车轮的三分之二以上，那么则表示变速箱进水的概率高达百分之九十左右，而如果水已经淹没超过仪表台，那么变速箱jue对是已经进水了。
车辆在会车时水浪进入到变速箱内，阴雨天如果地面的积水过于偏多的话，那么汽车在会车的时候是很容易激起浪花的，那么雨水就很有可能会进入到变速箱内。
发动机进水的原因：
气缸套密封圈不好，漏水。
机油冷却器损坏，部分冷却水渗入润滑系统。
发动机冷却水泵的水封和油封老化或损坏，冷却水就会进入润滑系统。
气缸套有裂纹或缸套因"穴蚀"严重而产生小孔，冷却水会渗入气缸，流入油底壳。
气缸盖有裂纹，冷却水直接渗入气缸，流入油底壳。
气缸盖顶部的工艺孔闷头因工作振动而松脱，使冷却水经推杆孔流入油底壳。
挺柱室内机体有铸造砂眼，使水套内的冷却水从砂眼中渗出，经挺柱室回流入油底壳，这一故障比较难检查。
发动机气缸垫被冲坏后连通水套，使冷却水直接进入气缸套流入油底壳。
缸头与缸体之间的密封圈损坏。如果缸盖螺栓偏松，也会使冷却水进入气缸。
对于干式缸套，如果机体因"穴蚀"严重，冷却水由机体渗入缸套，缸套因受热不均而损坏，冷却水便通过缸套渗入油底壳。
有些发动机所附的空压机是用冷却水冷却的，而润滑油与发动机润滑油道相通，如果空压机发生某些故障，也会使冷却水流入油底壳。