在变速器方面：途胜搭载的是4速自动变速箱，标识着它的传统便捷；而狮跑则采用了更为智能的4速手自一体变速箱，提供了更多的驾驶模式选择。尽管同属现代起亚集团，但途胜在保值性上稍显优势。
动力表现：两车均搭载2.0L和2.7L两种引擎，途胜的2.0L车型搭载G4BA发动机，2.7L车型则搭载G6BA，两者的最大功率均为104kW（142马力）/6000rpm，最大扭矩184Nm/4500rpm。这两款发动机均配备了CVVT技术，适合高速驾驶，但起步时动力输出较为平缓。2.7L四驱版途胜的最大功率提升至129kW（175马力），扭矩达到241Nm，而狮跑的2.7L发动机同样提供129kW和241Nm，但扭矩峰值途胜在4000转，狮跑则在4500转。总体来说，这样的动力配置对于SUV来说已足够强劲，满足日常需求，四驱系统则增强越野性能。
悬挂系统方面：途胜采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是独立双插臂结构，注重舒适性；而狮跑则采用更为先进的双横臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆结构，能提供更精确的操控和稳定的驾驶体验。
底盘与转向：在高端配置上，途胜与狮跑的2.7L四驱自动豪华版和旗舰版都采用前置四驱系统，前悬挂麦弗逊式独立与双横臂式独立，后悬挂均为多连杆独立，助力系统为机械液压。制动器均为碟式，轮胎规格途胜2.7L为235/60 R16，相比2.0L的215/65 R16，提供更好的稳定性和制动效果。狮跑的配置与此类似，但细节略有区别。
综上所述，途胜和狮跑在变速、动力和底盘配置上各有特点，它们虽然源于同一平台，但针对不同需求做出了调整。两款车的保值率都不低，消费者应根据个人喜好和实际需求，如驾驶习惯、路况等因素来选择。若需更多信息，建议参考的专业评测。