电动车电容增效：实则无益
对于电动车加装电容的提议，我们有明确的答复：这并非明智之举，反而可能产生误导，对电动车并无实质性益处。一般来说，电动车启动时的电流约为5A，如果投入300元购买一组60伏1法拉的电容并并联使用，即使电容不直接参与电池工作，它在不到1秒内就会迅速放电（电压降至20V以下），导致车辆可能仅仅启动一次就停止了。
从技术层面分析，试图通过与电池并联等电动势电容来提高性能，其原理并不成立。电容在不放电时内阻确实可能小于电池，但一旦开始放电，由于电动势快速下降，其优势几乎立刻丧失，反而成为电池的负担。这种现象在实践中已被证实，比如汽车上所谓的“镇流器”效果并不理想。
更进一步，大容量电容的漏电流不容忽视，它会成为电瓶电量流失的主要原因之一。因此，对于电动车而言，加装电容并不能带来预期的性能提升，反而可能带来额外的维护问题。