1.5T四缸+爱信6AT,10万预算买新款传祺GS3值不值?

如题所述

近日,广汽传祺在天津举办了“没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”,活动中将会提供第二代GS4、GS4 Coupe与新款GS3 POWER三款车型试驾。其中前两款,角师傅已经体验过并为大家带来了相关试车VLOG,本文我们聊聊GS3 POWER的试驾体验。

今年10月1日,广汽传祺推出了新款GS3 POWER车型,共推出三款车型配置,整体价格区间为8.48万-10.28万元。

这次新款 ä¼ ç¥ºGS3进行了全方位升级,从名称中我们看到,它主打了“POWER”概念。动力方面,搭载广汽传祺全新第三代270T发动机,入门版为1.5T三缸发动机配6速手动变速器,其余两款为1.5T四缸机匹配6AT变速器。而本次我们场地内试驾体验的便是它的高配车型。第三代1.5T发动机最大功率124千瓦,最大扭矩为265牛·米,扭矩平台为1700转-4000转,还是非常宽泛的。

其实大家更关心的是开起来的驾驶感。这台1.5T四缸发动机在起步初端就能带来相当不错的提速感,转速超过2500转时能明显感受到推背感。在试驾第二轮时,角师傅将驾驶模式调节到运动模式,加速踏板反应更为灵敏,油门响应迅速,轻点便会将转速拉升至3000转,而且爱信6AT响应速度也是秉承了此前传祺车型中一贯的风格,普通模式下变速箱更趋向于平顺性,而运动模式下,齿比响应速度更积极,这种驾驶感受,与角师傅此前试驾的缤越表现更为顺畅。

在做蛇形穿桩时,优秀的车身稳定控制系统会迅速介入调整车身姿态,确保车辆以一个可控的姿态完成动作,悬架支撑力度在极限范围内表现出挺优秀的姿态感,如果速度再提升,悬架后段就表现出了偏软、支撑力不足,车辆会出现明显推头现象。当然,这种驾驶已经超出了这种小SUV应该提供的驾驶范围,毕竟鲜有驾驶者会用这款车做极限驾驶,它的任务就是平稳、安全将你从A点带到B点再返回。

外观方面,新款GS3 POWER偏向年轻化的设计风格,相信会受到青年群体的喜爱,至少在家族式的“凌云翼3.0”设计风格下,它变漂亮了、变帅气了。

内饰设计方面,新款车型采用了连屏设计,为当下主流风格,一些细节之处加入了拉丝饰板进行点缀,分寸拿捏得恰到好处。车机系统搭载广汽传祺ADiGO智驾互联生态系统,支持语音识别、手机互联以及一系列相关网络程序的应用。

写在最后:

新款GS3 POWER只是这款车型的中期改款,但角师傅个人认为相比较老款,此次改动还是相当成功的。作为一款10万元级别小型SUV,高配的1.5T四缸+爱信6AT是角师傅更为推荐的车款,至少三大件方面,广汽传祺在传祺GS3 POWER拿出了诚意。

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