怎么判断电动车控制器坏了

如题所述

电动车的控制器坏,其表现往往表现为不能走或者走不好,最直接的表现是无法行驶。

电动车控制器从结构上分为分离式和一体式两种类型。分离式:所谓分离,是指控制器主体和显示部分分离,后者安装在车把上,控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内,不露在外面。一体式:控制部分与显示部分合为一体,装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中,盒子的面板上开有数量不等的小孔,孔径4-5mm,外敷透明防水膜。

电动车控制器好坏怎么检测(简单方法):

1、不用测量仪器或者直接更换控制器

架起后轮,电机离地,推动电机有阻力,或者转动把手,电机有声响转动不顺畅,控制器和电机的连接线没有问题,那就有可能是控制器坏了,控制器功率管损坏;直接更换控制器,如果还是出现问题,说明不是控制器的问题。

2、拔掉电机三根粗相线(五根的是信号线)

相线分别是黄绿蓝,用手助力转动很轻松,那就是控制器坏了。

3、关掉电源,控制器与整车脱离

将入控制器的电源线、控制器与电机相连的拔掉,将电源线与电机线相连,打开电源开关,电机正常运转,说明是控制器损坏。

4、用万用表、修车宝之类的检测仪器

首先断开控制器与电源连接,把控制器粗黑线与粗红线碰接短路、三根粗黄线对粗黑碰线短接,放完内部的电容余电。将万用表置于二极管档测量,用红表笔接控制器负极,黑表笔依次测量三根相线,三次数值应该相差不大。然后用黑笔连接正极,红笔依次接三根相线,数值基本一致。两次数值测量正常,则表示控制器正常。

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